Oded Grajew, do Instituto Ethos e a frente do projeto Nossa São Paulo, lembra que a Infraero está em uma “sinuca de bico” com a liberação da pista principal do aeroporto de Congonhas sem a realização das ranhuras transversais, chamadas tecnicamente de grooving.
O empresário diz que se as ranhuras não são importantes, a Infraero vai cometer um crime ao gastar dinheiro público em obra desnecessária; se as ranhuras são fundamentais e a pista foi liberada sem a obra, a Infraero já cometeu o crime.
Mílton Jung 
Estou na net agora. e estou procurandio informacoes sobre um voo que hj a tarde se arremeteu..proximo ao aeroporto de Goiabeiras em Vitoria..mas ninguem fala sobre o assunto..os jornais locais nao estao sabendo de nada..mas eu vi…e conheco este procedimento..ja viajei muito..e ja aconteceu comigo em SP…Um abraço..