Restringir a circulação de veículos com a implantação de pedágio urbano e ampliação do sistema de transporte público, são os caminhos defendidos pelo diretor do Centro de Estudos em Logística da Coppead/UFRJ, Paulo Fernando Fleury.
A entrevista foi a primeira de uma série que o programa Conexão Rio-SP realizará nesta semana para lembrar o Dia Mundial Sem Carro, que será comemorado em 22 de setembro, sábado. O Conexão vai ao ar logo após às 10 da manhã quando Sidney Rezende e eu tratamos de assuntos comuns às duas cidades.
Ouça a entrevista de Paulo Fernando Fleury:
Mílton Jung 
Milton, não só o sabado agora deveria ser dia sem carro, o domingo tbm, e na semana ensinar novamente aos motoristas de onibus e taxi que bike é transporte um dia eles podem precisar, tomar muito cuidado. Obrigado.
Será que esse senhor já andou num ônibus da ZL de São Paulo na hora de pico?
Caro Jornalista Mílton Jung,
Basta aumentar o preço da gasolina para R$ 30,00 o litro!
🙂
Ou colocar o IPVA em 50% do preço de venda do carro.
Um Abraço!
Bom Dia Milton, trabalho na Zona Sul e moro a 7 Km do trabalho, me desloco de casa para o trabalho de moto levo 10 minutos, sendo que minha moto faz 25 km por litro gastando assim ida e volta em reais por dia 1,50. Caso mude minha rotina e dependa de um ônibus em reais gastaria 4,60, meu tempo de 10min passaria para 40min. fora o estress para esperar o ônibus e o aperto dentro dele. O transporte coletivo com certeza alem de mudar deve ter o valor da sua passagem menor para fazer valer a pena o seu uso.
A questão é desincentivar o uso dos carros para deslocamentos desnecessários de serem feitos no transporte individual motorizado, assim, acredito que o IPVA pago proporcionamente aos dias que a pessoa usa o carro é uma forma de não penalizar aqueles que usam o carro e sim “premiar” aqueles que o deixam em casa. Já que pagamos mais impostos que qualquer povo no mundo porque não baixar os impostos daqueles que pensam no meio ambiente. Se o objetivo não é ganhar dinheiro com isso e sim desincentivar o uso do automóvel essa seria uma ótima medida. Msa um primeiro passo porque acredito que o pedágio urbano um dia será inevitável, e a mesma tecnoloia pode possibilitar os dois controles.
Quer poluir o ar? o silêncio? quer congestionar? tem que pagar!!!
Vá de bicicleta! de ônibus! a pé! não cause impacto a natureza! Você não irá pagar nada por isso!
Além de pagar o pedágiuo urbano, deveria se criar um imposto cobrado em cima de cada litro de gasolina, destinando esse valor para a melhoria do transporte público, das ciclovias, da qualidade do ar, etc.
Mas para que isso funcione esse dinheiro não pode passar pelas mãos do governo, senão quem sabe se transforme em pensão de relação extra-conjugal…
Tipica opinião de politico, primeiro tributa e depois vê o que dá para fazer, literalmente, e nada acontece. Já vimos esse filme com a CPMF.
Sugiro limparmos as ruas e ver no que dá.
Sabe pra q vai servir esse pedagio? Pra dar mais dinheiro pro goveno roubar…caso eles fossem instalados acho q a sociedade deveria fazer uma greve e ninguem ir trabalhar…aposto q eles iriam retirar na mesma hora o pedagio ou todo mundo passar sem pagar…o q eles fariam?? Prenderiam todo mundo?? Redicula essa ideia
ola Milton,gostaria de agradecer a ajuda q vc e a radio cbn tem dado na minha vida.pois a cerca de um ano trabalho na cidade. sou representante comercial e rodo 180 km por dia eum dia a minha vida mudou quando sintonizei a radio era o dia em que um caminhâo tombou na marg pinheiros e ate hoje todos os dias tenho a companhia do Prof Herodoto e sua muito obrigado por seu jornalismo serio que tem ajudado muitos paulistanos.
Ao se instalar pedágio urbano deveria-se baixar proporcionalmente o preço da passagem de ônibus e metrô, além de aumentar a oferta dos mesmos. Afinal não é um absurdo o preço da gasolina aditivada estar a R$ 2,25 (Posto do Carrefour Limão) e a passagem de ônibus a R$2,30? Algo está errado, não?