São os prefeitos americanos os responsáveis pela reação que surge nos Estados Unidos em favor do uso da bicicleta como meio de locomoção. O país reconhecido mundialmente como a Terra do Automóvel tem assistido à uma série de iniciativas nas comunidades com o intuito de tornar este transporte alternativo mais seguro, fácil e conveniente para o cidadão.
Portland, Oregon, é considerada a cidade pioneira em políticas amigáveis aos ciclistas. Há mais de 15 anos, os moradores têm a disposição cerca de 300 milhas de ciclovias, incluindo ruas desenhadas especificamente para ciclistas onde o tráfego de carros é restrito.
Austin, Texas, Lexington, Kentucky, Upper Arlington, Ohio e mais uma centena de cidades de todos os tamanhos estão expandindo os serviços oferecidos aos ciclistas.
Um dos prefeitos que têm aumentado a atenção às bicicletas é Richard Daley, de Chicago, assim como Richard Riordan, de Los Angeles. O de Nova Iorque, Michael Bloomberg, anunciou a expansão de mais 200 milhas de ciclovias. Enquanto Rocky Anderson de Salt Lake City introduziu e assinou lei obrigando que todas as ruas e avenidas passem a acomodar ciclistas e pedestres.
Apesar de menos de 1% de todas as viagens americanas serem feitas de bicicleta, este negócio já atrai a iniciativa privada. Os fabricantes americanos têm registrado na última década aumento de 20% nas vendas. Firmas privadas administram estações de bicicleta. Companhias oferecem ajuda financeira para o empregado ciclista. Grupos planejam itinerários para pedalar, imprimem mapa de rotas e organizam visitas em áreas turísticas. Sem contar o fundo de US$ 750 milhões, do Governo Federal, para projetos que tenham como alvo o uso da bicicleta e privilégios aos pedestres. Isto representa o dobro do que havia disponível no caixa há dez anos.
Mílton Jung 
Ja imaginou se o Prefeito Kassab decretar uma lei igual a Rocky Anderson de Salt Lake City em que todas as ruas terão que acomodar ciclistas e pedestres…O que seria da Marginal Tiete, Radial Leste,23 de Maio…
Caro Jornalista Mílton Jung,
Nossas ruas não têm segurança nenhuma! Os motoristas de carros desrespeitam os motoqueiros e pedestres, que também avançam sobre os pedestres… E os pedestres avançam sobre… os buracos e caem no chão…
As poucas bicicletas se comportam como as motos, passando da rua para a calçada e vice-versa, assustando o pedestre.
Antes de incentivar massivamente o uso da bicicleta, talvez fosse bom divulgar INTENSIVAMENTE as regras de civilidade no trânsito para carro, caminhões, ôniubus, motos, BICICLETAS e também para pedestres, já que muitos pedestres NÃO SABEM QUE TEM A PREFERÊNCIA NA TRAVESSIA DO CRUZAMENTO.
Ficarei feliz quando durante a travessia de um cruzamento, não ouvir uma buzina que me obriga a correr para a relativa segurança da calçada!
Um Abraço!
O que seria dessas avenidas? Seria fantástica com a diminuição de carros rodando nelas! Todo os veículos tem direito de trafegar nas vias, e se você não sabe Daniel a bicicleta é um veículo. A principal diferença entre São Paulo e essas cidades americanas é que lá eles fazem de uma vez centenas de milhas de ciclovias dentro de um mandato. Aqui para se fazer poucas dezenas de km de ciclovias demora-se em média mais de um mandato, sendo que o próximo prefeito vêm e transforma a ciclovia em ponto de ônibus! Bom o valor gasta neste tipo de obra? Acho melhor não comentar este assunto…
Milton me perdoe, mas a afirmação: São os prefeitos americanos os responsáveis pela reação que surge nos Estados Unidos em favor do uso da bicicleta como meio de locomoção. No mínimo não reflete a realidade, pois como podemos conferir no site: ( http://apocalipsemotorizado.blogspot.com/ ), ações para tornar conscientizar a população que o modelo americano de transporte individual não funcionam, já estão sendo tomadas a muito tempo e em varias partes do mundo.
Aqui no Brasil, também existem muitas ações em favor da mobilidade sustentável, tanto que a CET-SP esta discutindo com o Movimento Nossa São Paulo É Outra Cidade, pois os movimentos da sociedade civil tomaram a paulista no dia 22/09, coisa que a grande mídia nem tomou conhecimento em divulgar.
Visitem:
http://apocalipsemotorizado.blogspot.com/2007_09_01_archive.html