Por Osvaldo Stella
“O ar da nossa cidade estaria mais puro se a resolução Conama 315 fosse cumprida e o diesel S-50 (com concentração de 50 partículas por milhão de enxofre) distribuído e utilizado no País, a partir de janeiro.
O MPF encabeçou as negociações para o acordo que adiou a oferta do S-50, já que
Petrobras e montadoras de veículos alegaram que não conseguiriam cumprir o prazo previsto na resolução. O acordo foi firmado entre Ministério Público Federal, governo do Estado de São Paulo, Ibama, Cetesb, Agência Nacional do Petróleo, Petrobras, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e 17 fabricantes de veículos e motores.
O acordo homologado no dia 5 de novembro pela Justiça, prevê o uso do diesel mais limpo somente nas frotas de ônibus urbanos dos municípios de São Paulo e Rio de Janeiro.
Em 2011 será ampliado para as cidades de Curitiba, Porto Alegre, Belo Horizonte, Salvador e para as regiões metropolitanas de São Paulo, da Baixada Santista, Campinas, São José dos Campos e Rio de
Janeiro.
A frota de São Paulo que passará a usar o diesel menos poluentes é de apenas 20 mil ônibus, enquanto a cidade tem cerca de 400 mil veículos – carros, caminhonetes e caminhões – que seguirão rodando com o diesel mais sujo. O impacto será pequeno na qualidade do ar.
Um estudo do IPT provou que se os carros com motor antigo, não adaptados para o novo diesel, usassem este combustível já estariam colaborando com a redução do nível de poluição no ar. O trabalho do IPT mostrou redução de até 50% na emissão de materiais particulados.”
Mílton Jung 
E o Governo liberando nosso dinheiro para socorrer as montadoras.
E nem ao menos uma troca por essa “nossa gentileza”.
Quem sabe alguns motores igual os modelos Europeus?