Pelo menos três shoppings da cidade de São Paulo não têm área apropriada para a descarregar a carga que vai abastecer as lojas. Dos 35, 13 só tem uma doca onde os caminhões podem parar. Estes são alguns dos dados levantados pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região (SETCESP) em pesquisa na capital para identificar as dificuldades dos entregadores, principalmente neste período de Natal.
Ouça a entrevista com o presidente do Setcesp, Francisco Pelucio, ao CBN São Paulo:
Agora o outro lado
Um dos fatos que chamam a atenção na pesquisa dos transportadores de carga é que a prefeitura de São Paulo autoriza a construção de shoppings na cidade sem exigir áreas apropriadas para as entregas e manobras de caminhões. A produção do CBN São Paulo foi atrás de uma resposta e a Secretaria Municipal das Subprefeitura enviou o seguinte esclarecimento que, para mim, não explicou o ponto principal desta discussão. Seja como for, lá vai o que pensa a Secretaria:
É importante esclarecer que os shoppings acima de 25 mil metros quadrados de área construída (sem contar a área das garagens e estacionamentos cobertos) podem fazer carga e descarga a qualquer horário com tanto que o trabalho seja realizado com veículos pequenos como caminhonetes e pequenos caminhões, conforme decreto municipal (46.049). Quando o descarregamento de produtos é realizado com veículos de grande porte, os shoppings precisam respeitar o horário das 22h às 06h, de segunda à sexta-feira, e das 14h às 24h aos sábados, sendo livre o trabalho de carga e descarga aos domingos e feriados. O não cumprimento da legislação estabelecida pode acarretar multa de R$ 2,00 a R$ 10,00 por metro quadrado da área do estabelecimento, conforme constatação dos fiscais das subprefeituras. Lembramos também que os estabelecimentos localizados na Zona Máxima de Restrição a Caminhões também precisam respeitar as condições desta legislação na região, passível de vistoria pelo órgão fiscalizador de trânsito
Mílton Jung 
Realmente é brincadeira que situações como estas possam ser permitidas numa cidade como São Paulo….Trabalho ao lado do Sh. Metro Santa Cruz e, como este não possui espaço para recebimento de mercadorias, todos os dias a calçada (onde pedestres, muitas fezes com deficiências e doentes deveriam transitar livremente – Hospital São Paulo fica na Rua Pedro de toledo – lateral do Sh.) é tomada por vans e carrinhos de mercadorias, obrigando os pedestres a caminhar na sarjeta e/ou a esquivar-se dos veículos de carga que, como sabido, simplesmente entram e saem jogando-se sobre a calçada sem maiores cuidados e, frise-se, isso ocorre durante todo o dia, causando muito trânsito no local já que os veículos aguardam em fila bem diante um ponto de ônibus….a CET, só olha, já que esta mais preocupada com as mães/pais em fila dupla do Colégio Arquideocesano do outro lado da rua.