Acompanhe um dos trechos da reportagem do Portal G1 sobre o debate com quatro dos seis vereadoes mais bem votados na cidade de São Paulo:
Antes que sejam formuladas políticas para o trânsito, Gabriel Chalita defendeu a análise das experiências de outros países. Ele mencionou a implantação de garagens subterrâneas em Paris como uma das propostas a serem discutidas. “Não é uma solução. São várias ao mesmo tempo”, afirmou.
Netinho de Paula, que, como Chalita, vai estrear como vereador em 2009, disse ainda não ter elementos para formular propostas para essa área. “A gente, como vereador, tem de receber os projetos. Nós não somos técnicos”, declarou.
Senival, ex-suplente que assumiu o mandato e se reelegeu, afirmou que é necessário “colocar todo o corpo técnico da CET [Companhia de Engenharia de Tráfego] em campo para operar”. Segundo ele, essa providência “já vai melhorar muito a questão do trânsito”.
Para Mara Gabrilli, outra ex-suplente que assumiu e conseguiu se reeleger em outubro, uma medida “muito importante” para melhorar a fluidez do trânsito é a ultrapassagem dos ônibus nos corredores exclusivos. “O que a gente precisa mesmo é de uma evolução do transporte público”, disse.
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Mílton Jung 