Os carros, caminhões e caminhonetes à diesel poderiam circular nas grandes cidades sem causar tantos danos ao meio ambiente e à saúde da população, se os produtores decidissem antecipar resolução do Conama que determina a redução na quantidade de enxofre usada no combustível (veja nota mais abaixo neste blog).
O professor de economia da energia da UFRJ, Adriano Pires, explicou ao CBN SP os benefícios da medida que só entrará em vigor em janeiro de 2009:
Mílton Jung 
O lucro fala mais alto. Só espero que antes de janeiro de 2009 não “apareça” alguma liminar liberando o diesel sem redução de enxofre.
Ainda vamos morrer “engasopados” nessa
megalópole que despeja 500 automóveis diariamente. O diesel sem enxofre poderia aliviar , mas não é suficiente.
Não há pulmão que aguente tanta insanidade e
falta de visão de futuro. Falta transporte público limpo e eficiente que cubra toda a cidade, inclusive as periferias ; sem falar do metrô – atrasado 20 anos em linhas.
São Paulo é o retrato de uma cidade gigantesca de terceiro mundo. Tudo funciona precariamente para o cidadão comum e trabalhador.