O primeiro dia de debate sobre o Dia Mundial Sem Carro, promovido pelo CBN SP, provocou uma série de mensagens de ouvintes-internautas. Algumas opiniões você lê no espaço destinado aos comentários deste blog, enquanto aquelas encaminhadas ao programa terão trechos publicados aqui:

“A ampliação do rodízio para o dia todo seria um bom começo e o incentivo ao uso de bicicleta, como acontece na China”. (Francisco França)

“Deve ser proibido falar em pedágio urbano enquanto:

1. não tivermos 300 km de metrô;
2. usarmos diesel fora dos padrões;
3. mantermos parte da frota sem catalizador;
4. permitirmos motos poluindo três vezes mais;
… “ (Ubiratã G. Caldeira)

“O pedágio urbano me parece uma medida absurda, que permite aos que tem melhor condições financeiras utilizar da estrutura viária da cidade com seu automóvel. “(Armando Gallo)

“Algumas repartições públicas, bancos, grandes organizações, e redes de lojas deveriam fazer uma pesquisa, junto aos seus funcionários, para saber origem e destino, e impedir grandes deslocamentos”. (Rubens Colonezzi)

“Sugiro a criação de uma taxa embutida no IPVA especificamente para a construção do metrô paulista, com monitoração desse dinheiro pelos contribuintes via internet” (Roger Lima)

“ Não são fabricados, com raras excessões, altomóveis dimenssionados para dois passageiros”. (Whalem Marcos Santos)

“Gostaria de lembrar que a diminuição do fluxo de carros em Bogotá não incluiu, simplesmente, a implantação de corredores de ônibus, mas também a integração deste com outros sistemas de transporte, como a bicicleta. Bogotá conta hoje com mais de 300 Km de ciclovias, e estas são integradas aos sistemas de ônibus e metrô”. (Mauricio de Sousa)

“Moro no Jabaquara e trabalho na Santa Cruz. De carro levo em média 15 minutos até o trabalho, enquanto espero por até meia hora para pegar o ônibus e chegar até a estação do metrô” (Edson Botelho)

“Será difícil fazer com que o cidadão abra mão do conforto de usar seu próprio veículo, porque poder usar ou não seu carro tem relação com a posição social do indivíduo, abrir mão desse conforto dá a impressão de regredir no tempo” (Solange)

“O carro é símbolo de “liberdade”, “masculinidade”, “segurança” etc. Então porque alguém com carro deixaria de livre e espontanêa vontade sua armadura sobre rodas? (Chi Qo)

“A estação de metrô mais perto de minha casa fica a 2 Km (Sumaré ou Vila Madalena) e a mais próxima do meu trabalho, a cerca de 5 Km (Saúde). Como fazer
para utilizar-me de ônibus + metrô ?. E quanto acarona solidária ? Parece piada, não ? E quanto a bicicletas ? Meu Deus ! Quantos cadáveres vocês querem a
mais ?” (Antonio Costa)

“Declaro que com minha bike, também tenho o mesmo conforto, ouço a CBN todas as manhãs ao me locomover ao trabalho, e nada melhor do que o vento no rosto” (Ed Ferreira)

”Caso 20% dos usuários de carro se decidam a deixar seus carros na garagem e usarem transporte coletivo, haverá uma catástrofe no transporte público: não há
oferta para a demanda atual de usuários! A única solução é o investimento em massa nos diversos meios de transporte público” (Gideão Costa Nogueira)

“A principal proposta que pretendo destacar é a necessidade de uma política para o estacionamento de automóveis, bicicletas e motor em pontos estratégicos de integração com metrôs, trens e ônibus, que possam cobrar tarifas mínimas, para incentivar e viabilizar a utilização do transporte público” (Laerte Vieira)

“Cada vez que alguém for abastecer um veículo automotor (qualquer que seja este veículo) deverá arcar com a emissão do gás pelo uso do veículo, R$ 0,01 a R$ 0,02 centavos por cada litro de combustível. Este dinheiro deverá ser direcionado exclusivamente para a melhoria do transporte público” (Reginaldo Garcia)

“Se já não bastassem os 800 e tantos carros e motos diariamente colocados nas ruas de São Paulo, a CET também nos auxilia muito em aumentar os nossos índices de engarrafamento. Na Rua Pamplona, na tarde de domingo, a rua estava lotada, sinal fechado, e todos os carros parados. Carros estacionados do lado esquerdo. E na faixa central, uma Kombi da CET, parada (veja foto)” (Reynaldo Pereira)