Caminhão comete irregularidade e prejudica ainda mais o trânsito
São Paulo está congestionada de eventos que discutem a mobilidade urbana, reflexo de um cenário que prejudica a qualidade de vida do cidadão e barra o desenvolvimento da cidade. Os engarrafamentos que transbordam os tradicionais horários de pico são resultado de políticas públicas fracassadas que deram prioridade ao transporte individual, e tornaram o carro extensão da casa de mais de 1/3 dos paulistanos. Hoje, será a vez do sindicato que reúne empresas do setor de frete que debaterá o tema com personalidades que estudam este quadro.
Uma pesquisa que mostrará quantos carros deixariam de circular com a ampliação do sistema de fretamento oferecerá aos empresários base para documento que será apresentado ao fim do encontro. Será interessante, por exemplo, comparar o efeito desta medida com outra muito mais polêmica: o pedágio urbano. Apesar de o programa do 1o. Fórum de Debates sobre Trânsito e Transporte não falar explicitamente no tema, um dos mais ferrenhos defensores da cobrança, o arquiteto Cândido Malta, está entre os convidados do painel São Paulo está parando.
Os empresários do transporte de carga que têm criticado a prefeitura de São Paulo pela restrição parcial na circulação de caminhões também falarão ao público e, ao lado, dos representantes dos setores de transporte de passageiros formarão o painel São Paulo não pode parar
A este que lhe escreve, caberá o sempre antipático papel de mediar o debate São Paulo não vai parar. Antipático, pois a função exige o controle do tempo ocupado pelos debatedores (e sempre alguém vai além da conta) e a seleção das perguntas do público o que acaba deixando muita gente de lado. Nos dois casos, todos olham para você com cara feia.
Como feia mesmo é a situação do transporte na cidade, será interessante ouvir do presidente da Associação Nacional do Transporte Público Ailton Brasiliense o que São Paulo pode fazer. Em seguida, CET, EMTU, e as secretarias de transporte do Município e do Estado comentarão as sugestões apresentadas para que se possa entender as diferenças que existem e as convergências possíveis.
O evento será no Centro de Convenções do Novotel Jaraguá São Paulo Conventions (r. Martins Fontes 71 – Centro – São Paulo -SP), das 8 às 18 horas.
Mílton Jung 
Acredito que um dos principais problemas do transito é que para lidar com êle, é necessário analisá-lo em todos os aspectos . Não sómente sob o prisma do trânsito.
Se o foco for apenas o tráfego de veículos, estaremos desconsiderando os moradores, o meio ambiente, e a possiblidade de mudanças estruturais, tipo horários escolares e de outras atividades.
Há também a inevitabilidade do pedágio urbano, que talvez a saida seja a sugestão de Candido Malta, para fazer um plebiiscito.