Deixar o carro é das tarefas mais complicadas para o cidadão dos grandes centros urbanos. São necessários poucos passos e nenhum esforço para embarcar naquela nave que nos aguarda na garagem. Sair em busca de um ônibus, seguir em direção ao metrô ou cavalgar sobre a bicicleta é desconfortável na maioria das vezes. Combinar carona com os vizinhos ou colegas de trabalho é constrangedor, sem contar a dependência que criamos devido ao horário dos demais e o trajeto a ser percorrido.

Convenhamos, fomos feitos para andar sobre quatro rodas, apesar de termos sido criados com duas pernas. Há quem diga que eram quatro pernas logo no início e talvez esteja aí a explicação para darmos preferência ao automóvel. Fomos buscar aquilo que a evolução da espécie nos arrancou. E por evoluir que cada vez compramos carros maiores, mais potentes, mais altos e mais velozes. São mais gastadores e poluentes, também, mas isto vem como acessório.

Por isso, muitos dirão que a edição 2008 do Dia Mundial Sem Carro é uma bobagem e bastará verificar os índices de congestionamento logo pela manhã para sabermos que a adesão foi mínima. E sempre será, pelo menos enquanto a cultura do automóvel persistir nas cidades. E o poder público insistir em políticas que privilegiam o transporte individual.

Os incentivadores do evento realizado em boa parte do mundo não se imaginam capazes de tirar o ser humano de dentro do carro, mas levá-lo a refletir sobre esta relação. Por isso, o 22 de setembro – não por acaso, data que marca o início da primavera – é importantíssimo para o crescimento sustentável das cidades. As organizações sociais se mobilizam para debater o tema, como fará nesta segunda-feira o Movimento Nossa São Paulo, e os meios de comunicação se enchem de reportagens sobre o assunto.

Aproveite esta enxurrada de informações que você receberá nesta segunda-feira sobre as vantagens de se restringir a circulação de carros, os investimentos possíveis para a ampliação do transporte coletivo e as perdas impostas a qualidade de vida de cada um de nós que vivemos dentro deste sistema caótico de mobilidade urbana. Use-as na conversa do escritório, no bate-papo durante o almoço, na sala de aula ou no intervalo. Mesmo que você não esteja convencido de que deixar o carro em casa é uma boa, talvez seus colegas sejam contaminados por esta discussão.

Um dos recados mais legais que recebi logo após o Dia Mundial Sem Carro do ano passado foi da jornalista Mara Luquet, do Valor e comentarista da CBN, que após ouvir uma série de reportagens e debates no CBN SP perguntou a si mesma: “Por quê eu vou de carro ao trabalho ?”. Descobriu que havia ônibus à disposição no trajeto da casa dela e da redação do Valor e que o movimento de passageiros no horário da viagem não era excessivo. Além disso, aproveitava o tempo de deslocamento para ler, coisa que no carro se tornava impossível.

Já soube que Mara Luquet, hoje, alterna entre o carro e o ônibus, mas só o fato de o transporte coletivo ter sido incluído na agenda dela já é uma vitória para quem ainda acredita na mudança de hábito do cidadão.