Amplio a discussão sobre a poluição veicular, em São Paulo, puxando para este post comentário deixado no blog pelo deputado estadual Donisete Braga (PT -SP), que organizou na quarta-feira seminário sobre o tema, na Assembléia Legislativa:
Prezado Milton
Tenho informações que o jeitinho brasileiro está sendo aplicado por quem teve o veículo reprovado na inspeção da Capital. Em vez de regularizá-lo, o proprietário do veículo está licenciando-o em outras cidades da Região Metropolitana, mas continua circulando na Capital. Falta consciência ambiental.
No Seminário que realizamos nesta semana, houve um jogo de empurra-empurra entre a ANP, a Petrobrás e os fabricantes de veículos, no caso representados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA). Ninguém quis assumir a responsabilidade pelo não cumprimento da resolução do CONAMA.
Não cabe agora buscar bodes expiatórios. O mais importante é trabalharmos para reduzir os níveis da poluição veicular.
Muitas sugestões surgiram no seminário. Minha assessoria técnica está estudando como transformar as sugestões em propostas de lei.
No caso, aqui de São Paulo, o governo do Estado poderia contribuir em muito para reduzir a poluição veicular. A começar pelo incentivo da renovação de frota de caminhões.
Hoje, no Brasil, a idade média da frota de caminhões e de 17 anos. Dos 1,4 milhão de caminhões que circulam no país, 480 mil têm mais de 20 anos.
O governo do Estado poderia incentivar a redução da frota com três medidas: 1) Isenção de ICMS na troca de veículos antigos; 2) IPVA progressivo e 3) incentivo a veículos novos em pedágios de rodovias estaduais.
Outra medida será estender a inspeção veicular para todo o Estado de São Paulo e para veículos mais antigos. Hoje, a inspeção é feita somente na Capital para veículos fabricados a partir de 2002, ou seja veículos praticamente novos.
Donisete Braga
Mílton Jung 
É de se louvar toda e qualquer idéia que ajude a diminuir a poluicão atmosférica de São Paulo. Mas insisto, há uma pequena iniciativa chamada “plantio de árvores” que é fundamental para amenisar o problema. De preferencia arvóres frutíferas. Podiamos copia um pouco João Pessoa, capial de Pernambuco, a cidade mais arborizada do Brasil. Há quem diga que é Maringá no Paraná, e bem pode ser mesmo.
Indenpendente de quem seja, são belos exemplos a serem copiados.
É de se louvar toda e qualquer idéia que ajude a diminuir a poluição atmosférica de São Paulo. Mas insisto, há uma pequena iniciativa chamada “plantio de árvores” que é fundamental para amenizar o problema. De preferência arvóres frutíferas. Podíamos copiar João Pessoa, capital de Pernambuco, a cidade mais arborizada do Brasil.
Há quem diga que é Maringá no Paraná e bem pode ser mesmo.
Indenpendente de quem seja, são belos exemplos a serem copiados.
Cláudio,
Nesta semana, o secretário municipal do Verde e Meio Ambiente Eduardo Jorge prometeu uma árvore na porta de cada paulistano que fizer o pedido por e-mail: depave@prefeitura.sp.gov.br.
Vamos encher a caixa de correio dele com pedidos e arborizar a cidade.
O mais engraçado é que 90% da poluição vem de carros, é só observar pesquisas sérias da CETESB, então mesmo trocando toda frota de caminhões não atacaríamos o problema principal!