Daniel Piza conheci quando editava o Leitura Dinâmica, programa dominical da Rede TV ! – isto foi na época em que o lema da televisão era “uma TV de qualidade para você”. O papel dele era comentar a cobertura das revistas jornalísticas, publicadas no fim de semana, o que, certamente, lhe provocou alguns adversário na Veja, Isto É e Época. Só não os ganhou na Carta porque esta ainda circulava a cada 15 dias. A juventude não lhe impediu de cumprir com perfeição esta tarefa que poucos se atreveriam realizar. No programa, fazia, também, comentário sobre o fato marcante da semana.

Já conhecia os textos e opiniões de Daniel Piza na Gazeta Mercantil, onde ensinou muita gente grande a editar caderno de cultura. A televisão, porém, me deu oportunidade de descobrir as qualidades dele no futebol, tema por muitos considerado mundano para ser tratado por gente letrada. A saída dele do Leitura Dinâmica, já na época em que a “qualidade” havia sido deixada de lado no lema da emissora, sinalizava para mim as mudanças que o programa sofreria mais a frente.

Tê-lo no círculo de amigos foi dos maiores legados daquela época. Sem contar que, desde aquele tempo, passei a explorar o conhecimento esportivo do Daniel no CBN SP como convidado. Anos depois, sempre em busca de comentaristas esportivos diferenciados, a CBN o contratou para integrar a nossa equipe. O resto da história você, ouvinte-internauta, se não conhece ainda, basta sintonizar as jornadas esportivas da rádio.

Não vou falar sobre o conhecimento apurado do Piza, a qualidade da crítica cultural que faz, a facilidade com que analisa leituras complexas e outros quetais. Quero apenas convidá-lo a ler a Sinopse de hoje, coluna dominical que Daniel Piza mantém no Estadão. Em uma país no qual a maioria das pessoas é incapaz de fazer comentários isentos de coloração partidária, em que ou você é azul e amarelo ou você é vermelho, Daniel soube expressar o pensamento daqueles que não se contentam com esta limitada aquarela política em que vivemos.

O primeiro parágrafo do texto batizado “Meu país à esquerda ou à direita” está aí em baixo, o restante você encontra no Estadão” http://www.estadao.com.br

Um jovem leitor me fez a pergunta clássica, se me considero de direita ou de esquerda. Bem, se ser de esquerda é ser marxista, socialista ou de algum modo anticapitalista, e simpatizar com figuras como Hugo Chávez e Fidel Castro, seguramente não sou. E se ser de direita é pregar o Estado “mínimo”, o mercado 100% livre, e apoiar a guerra de Bush no Iraque e defender uma moral religiosa como a se viu no debate sobre a ortotanásia de Terri Schiavo, também estou longe de ser. Da mesma forma, acho que ser de centro não é ser direita envergonhada (como diz a esquerda) ou esquerda disfarçada (como diz a direita); não é ficar em cima do muro, coisa de oportunistas ou medrosos. É justamente ter consciência de que a realidade exige mais. Só quem tem um mundo muito pequeno pode reduzi-lo a Bush x Chávez.

Dias antes do avião da TAM se espatifar e pegar fogo ao tentar aterrissar no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, bem distante dali duas aeronaves estiveram a beira de protagonizar uma tragédia. No Aeroporto de La Guardia, em Nova Iorque, um Delta 737 que chegava de Cincinati tocou a pista 22, mesmo espaço que seria ocupado pelo Comair Delta, proveniente de Greensboro. O comando para os pilotos havia partido da torre de controle do aeroporto, em um dos postos ocupados por um recém-chegado e inexperiente funcionário.

A catástrofe não se concretizou pela habilidade do comandante do 737 que enxergou a aproximação do outro avião. Uma freada brusca na pista, que esmagou os 52 passageiros no cinto de segurança e jogou três tripulantes de volta para as poltronas, impediu a colisão fatídica. A proximidade entre os aviões chegou a alguns segundos, foi o que mostraram as imagens gravadas pelo radar.

Existem várias quase-colisões todo ano nos aeroportos americanos. Algumas resultado de enganos dos controladores, algumas por erro dos pilotos. Apenas as mais sérias são investigadas pelo escritório nacional de segurança de transportes. Incursões na pista – casos no qual um avião, um veículo ou mesmo uma pessoa entra em uma pista, criando o risco de colisão – aumentaram em torno de 13% em relação ao ano passado.

Lá como aqui, debate-se o preparo dos controladores de vôo. Estagiários tem sido treinados e funcionários sem experiência transferidos de pequenos para movimentados aeroportos como o La Guardia. A estratégia é para suprir as vagas que surgiram com a aposentadoria dos controladores contratados nos anos de 1980. Além disso, a revisão de contrato do último ano teria levado a FAA, órgão que coordena o tráfego aéreo nos Estados Unidos, reduzir as equipes das torres de controle.

Associações ligadas aos pilotos tem aumentado as reclamações contra a falta de controle e risco a segurança no momento em que cresce o tráfego de aviões nos Estados Unidos.

O cenário americano, descrito em várias reportagens publicadas nos jornais nativos, nos lembra o Brasil, apenas com dois acidentes aéreos e cerca de 500 mortos a menos.

Uma das duplas grafiteiras mais famosas do mundo, Os Gêmeos, teve seu trabalho apagado em um dos muros da cidade de São Paulo, por funcionários da prefeitura. Segundo o secretário das Subprefeituras, Andrea Matarazzo, é muito difícil definir o que é arte ou, simplesmente, pichação.

Esta é uma das histórias apresentadas pelo repórter Fernando Andrade na série sobre grafites realizada para o programa CBN Total. Acompanhe a reportagem na qual Fernando fala da relação de amor e ódio que a cidade de São Paulo mantém com esta arte:

A reportagem que reproduzo abaixo foi publicada pelo jornal Folha de São Paulo. Os jornalistas Marco Aurelio Canônico conversou com o historiador britânico Andrew Keen que em livro, critica a internet, sites e blogs:

FOLHA – O fato de o sr. ter um blog não é paradoxal?
KEEN – Tenho blog para vender o livro e construir minha marca. A internet é uma grande plataforma de marketing, mas é preciso ter algo por trás. Meu livro não defende que as pessoas não tenham blogs, apenas que não finjam que são substitutos da mídia tradicional ou representantes de fontes de informação confiáveis sobre o mundo. Como as pessoas saberiam da crise aérea brasileira, por exemplo, sem jornalistas profissionais? Iam ter de se basear em blogueiros, que podem ser representantes das companhias aéreas ou do governo?

O empresário Oscar Maroni Filho e o subprefeito de Vila Mariana Flávio Lepique propiciaram cena típica de comédia no meio do dia, durante interdição da boate, prostíbulo ou balneário – como escrito na fachada – Bahamas, em área próxima do Aeroporto de Congonhas.

A briga você já conhece um pouco. Oscar tem um hotel que estaria atrapalhando os vôos, em Congonhas. Ele mostrou que a aeronáutica aprovou a construção. O prefeito Gilberto Kassab não gostou e mandou fechar o hotel. Não parou por aí: ao ouvir Oscar afirmar que o Bahamas, ao lado do hotel, é uma casa de prostituição de luxo, mandou cassar o alvará de funcionamento. O local não está autorizado para funcionar como prostíbulo. Aliás, nenhum lugar esta.

Hoje, sexta, Lepique foi até lá, acompanhado pelos jornalistas, todos informados com antecedência e hora marcada. Encontrou Oscar Maroni Filho que, além de oferecer energético a todos os presentes, o convidou para, ao lado do prefeito, visitar o Bahamas assim que a casa for reaberta. Ele acredita que derruba a interdição na justiça. Pensava assim em relação ao hotel, mas até agora não teve sucesso.

Lepique, entre ironias e gargalhadas, convidou-o a participar com sua yorkshire da campanha de vacinação da prefeitura. Maroni, bem informado, e boquirroto, alertou o subprefeito de que papagaio está em extinção.

Eu explico: ele havia lido blog de Lepique (http://subdavilamariana.zip.net), no qual este escreveu que “vou comprar um papagaio e ensiná-lo a repetir: currupáco, ação demolitória, currupáco, ação demolitória, currupáco, ação demolitória!”. Era uma provocação ao empresário que dias antes chamou o prefeito de Kassab de papagaio em entrevista a Jovem Pan: “Nós não podemos ficar falando por aí feito papagaio. Papagaio também repete frases feitas. Tem que se ter conteúdo no que se fala. Com todo respeito ao senhor prefeito, quando ele diz que demole um hotel quem demole não é ele. É uma decisão da Justiça. E pelo que me consta por decisão técnica de um órgão especializado em aviação o meu hotel está dentro da lei”.

Acompanhe um trecho da comédia de qualidade inferior proporcionada por Maroni e Lepique e acompanhada de perto pelo repórter Fernando Gallo, da CBN:

Oscar Maroni Filho, proprietário da casa de prostituição de luxo Bahamas, hoje criticado e combatido pela prefeitura, já apoiou a administração municipal. Em 2005, o prefeito da hora, José Serra, fez campanha contra a publicidade de “casas de encontro” às vésperas do Grande Prêmio de Fórmula 1. Nestes outdoors apareciam imagens de mulheres supostamente fazendo sexo com pilotos. Serra considerou um desrespeito à cidade. Críticos do prefeito, falaram em liberdade de expressão. Na discussão, Maroni apareceu para defender Serra: “Isso é uma falta de respeito com a população. Se eu fosse o prefeito, agiria igual, minha mãe e minha filha não são obrigadas a ver essa pornografia pelas ruas da cidade.”

Nelson Jobim, ministro da Defesa, no ataque

Recorte do trabalho do fotógrafo Rogério Cassimiro, da Folha

A Estação da Luz, cenário do desrespeito ao cidadão durante a greve no metrô em São Paulo, é de onde vai partir o futuro Expresso Guarulhos, trem que levará os passageiros para o aeroporto internacional.

No primeiro dia de greve dos metroviários, milhares de pessoas foram espremidas nas portas e paredes da estação pela falta de organização. Depois de resolver o caos aéreo (sem data definida) e implantar o Expresso (dizem que até 2010), vão ter de garantir o fim das greves no metrô.

O prédio da TAM Express, onde ocorreu o acidente com o vôo 3054 da TAM, vai dar lugar a um memorial. No mesmo dia, em que o presidente da empresa aérea, Marco Antonio Bologna, anunciou que vai doar a área para a prefeitura de São Paulo, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos liberou o prédio para a demolição.

Conforme apurou o repórter Adamo Bazani, da CBN, a estrutura do prédio bastante danificada corre o risco de desabar. De acordo com os técnicos que analisaram o local, desde o dia do acidente, a estrutura já cedeu 10 centímetros

Ao fim do CBN SP, desta quarta-feira, reproduzi nota publicada neste blog, na qual relatei as críticas feitas pelo empresário Oscar Maroni ao prefeito Gilberto Kassab Em seguida, recebi mensagem de um dos assessores do prefeito fazendo correções aos dados divulgados.

A principal reclamação foi a leitura de parte do parecer de um desembargador que concedeu tutela antecipada ao empresário criticando a parede feita pela prefeitura para impedir acesso ao prédio de Oscar Maroni. Segundo este assessor a decisão do magistrado foi de maio deste ano, portanto não tem nenhuma relação com a interdição realizada após o acidente com o avião da TAM.

A tutela era para a prefeitura analisar o pedido de anistia que o empresário havia feito à prefeitura. E o emparedamento a que se referia o texto era de outra ação que havia fechado uma passagem construída entre o hotel e o Bahamas para que os clientes possam usufruir das benesses dos dois empreendimentos. Túnel que teria o sugestivo nome de Faixa de Gaza.

A prefeitura teria cumprido a tutela ao analisar o pedido de anistia feito pelo empresário. Pedido negado à medida que o prédio não estava concluído em 2002, data limite para a anistia de 2003.

Portanto, o alerta que chegou da prefeitura foi para impedir que a informação divulgada deixasse a idéia de que Oscar Maroni tenha decisão judicial a lhe proteger da atual investida da prefeitura.