O alerta é do ouvinte-internauta Alexsander Souza Ramos que de Varginha, Minas Gerais, acompanha o CBN SP pela internet e ouviu discussão desta semana sobre a falta de investimento no transporte ferroviário.

Alexsander lembra que existe um trem de passageiro que resiste ao tempo e liga Belo Horizonte a Vitória, em uma viagem de cerca de 12 horas e mais de 660 quilômetros. A viagem pode ser de classe executiva ou econômica e os passageiros tem lanchonete à disposição. As passagens variam de R$ 36 a R$ 55.

Mais informações, o ouvinte-internauta sugere o link abaixo

http://www.geocities.com/tremdedoido/passeio/bh_vitoria.htm

Primeiro foi Lula, que fez beicinho e disse que estava triste. Em seguida, a bola da vez foi a seleção sem-medalha de futebol. O Lulinha chorou. Os de fora também ouviram: dos ginastas americanos aos atletas cubanos, sem esquecer dos juízes do judô – estes até ameaçaram abandonar as lutas. Na reta final do Pan, sobrou para o técnico Bernardinho, do vôlei. Este tirou de letra: “até eu tenho vontade de me vaiar de vez em quando”.

A vaia virou manchete no Pan e está na moda, como mostra a estampa para camisa enviada por ouvintes-internautas do blog:

Novos relatos de funcionários de empresas aéreas e do aeroporto de Congonhas ao Ministério Público de São Paulo indicam que as pistas não possuem condições ideais para pousos, Segundo levantou o repórter Adamo Bazani, da CBN, o promotor Mário Luis Sarrubo está convencido de que a falta de segurança é notória. Os depoimentos desta quarta-feira reforçaram esta idéia.

O movimento de passageiros nas linhas de ônibus entre Rio e São Paulo aumentou de 30 a 40%, segundo informações da empresa que administra o terminal rodoviário, na capital paulista. Segundo as empresas rodoviárias, o passageiro que deixou de viajar de avião por causa dos problemas nos aeroportos exige ônibus mais confortáveis. Devido a demanda, mais carros de luxo foram colocados nas linhas.

Nos aeroportos, funcionários de empresas aéreas tem sugerido aos passageiros que sigam viagem de ônibus. Curioso é lembrar que uma das mais novas empresas áreas, a Gol, desde sua fundação, tem como meta o passageiro de ônibus.

Mais curioso, ainda, é que muitos dos que deixam de viajar nos aviões da Gol, da família Constantino, estão sentados nos ônibus, da família Constantino.

Diretor-presidente da ANAC, Milton Zuanazzi, à CPI do Apagão.

A frase não foi em defesa de Waldir Pires, mas em defesa dele próprio.

A demissão do ministro da Defesa Waldir Pires vinha sendo cobrada do presidente Lula há muito tempo. O governo demorou a tomar a decisão e quando tomou se atrapalhou. Logo cedo, informou que Pires havia entregue o cargo; no fim da manhã, retificou em nota: foi demitido.

Foi o ouvinte-internauta Walter Meyer quem chamou a atenção para o fato de que até mesmo passageiros que vão fazer cruzeiros embarcam no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Na mensagem enviada à CBN, ele escreveu:

“No final de 2005, fiz um cruzeiro marítimo pelo litoral brasileiro e o pacote incluía transporte de São Paulo a Santos. De onde os ônibus partiram na ida e chegaram na volta? De Congonhas é claro. Você precisava ver o tumulto, os pobres passageiros dos aviões não conseguiam carrinho para carregar suas malas, estavam todos conosco, passageiros do navio”.

“Uso preferencial para pessoas com deficiência, com crianças de colo, gestantes, idoso e obesos com I.M.C., maior do que 40. – Lei estadual nº 12225 – 11/01/2006”

Meu labrador, que come muito mas não engorda, pergunta quantos passageiros que usam os trens da CPTM, onde a mensagem está exposta, têm idéia do seu I.M.C. Ele me explicou que o índice de massa corporal pode ser calculado usando a seguinte fórmua: peso/ (altura)2

A imagem do caos, para a fotógrafa

Renata Camargo é da casa. Jornalista, passa as manhãs na redação da CBN de São Paulo em busca das principais notícias do dia. Entre outras obrigações, é responsável pela redação do Repórter CBN, que vai ao ar a cada meia hora. Faz pós-graduação em fotografia, no Senac, e tem acompanhado o cotidiano dos bombeiros há algum tempo. Eles são personagens do trabalho de conclusão no qual Renata quer descobrir se estes profissionais podem ser considerados heróis brasileiros ou apenas servidores bem preparados para a função que escolheram.

No dia seguinte ao acidente com o avião da TAM pegou sua Canon EOS 500 e foi para o Aeroporto de Congonhas. Lá encontrou vários dos seus personagens em um de seus mais difíceis trabalhos. As duas fotos deste blog foram feitas por ela.

O homem na dimensão da tragédia

Um avião proveniente de Brasília tenta aterrissar no Aeroporto de Congonhas mas é obrigado a fazer um pouso forçado na Avenida Marquês de São Vicente, na zona oeste de São Paulo. O piloto não tem sucesso e atinge uma vila residencial com lojas, cinema, e posto de gasolina.

Desastre aéreo em área urbana foi o cenário construído para a simulação anual do Corpo de Bombeiros realizada pela corporação, em novembro do ano passado com a presença do Gate, Defesa Civil, subprefeituras, polícias civil e militar e agentes de saúde.
As ações treinadas há oito meses foram aplicadas durante o trabalho de combate ao fogo e resgate aos corpos no acidente aérea (em área densamente urbanizada) pelo Corpo de Bombeiros e outras equipes de salvamento.

Fotografia e informações para o blog de Renata Carmargo