O presidente do Instituto Brasileiro Giovanni Falconi Walter Maierovitch entende que o debate sobre a maconha e manifestação pela liberação a droga não pode ser visto como apologia ao uso da droga:

O promotor de Justiça criminal de São Paulo Marcelo Barone explicou no CBN SP o pedido para que a Marcha da Maconha seja proibida, neste domingo:

Assembléia de funcionários das empresas de ônibus atrasou a vida de parte dos paulistanos. A parte mais pobre, aliás. A “Paparazzo do Cidadão” Cátia Toffoletto estava nas ruas e acompanhou o drama de quem tem de sair muito cedo de casa para trabalhar.

Discutir o uso da maconha pode, mas apenas na universidade ou no legislativo, jamais em praça pública. É o que está escrito em texto de ação cautelar com pedido liminar que pretende impedir a Marcha da Maconha, marcada para domingo, quatro de maio, na capital paulista e de outros estados brasileiros. A medida que, se for aceita, valerá apenas para São Paulo, foi assinada pelos promotores de Justiça criminais Marcelo Barone e Paula Castanheira Lamenza.

O desconhecimento por parte do Ministério Público dos autores do site www.marchadamaconha.org que promove o evento leva os promotores a escreverem no pedido que há “fortes indícios de crime, quiçá sejam patrocinados por traficantes de drogas que a eles só interessa auferir lucro fácil e generoso à mercê da miséria e da debilidade da saúde do povo brasileiro”.

Em outro trecho, os promotores falam que a Marcha é uma “balbúrdia social”. E lembram que ação semelhante do Ministério Público da Bahia obteve sucesso proibindo a realização do evento na capital, Salvador.

Poesias subirão ao céu a bordo de balões de gás nesta noite, na segunda edição do Sarau da Cooperifa, grupo cultural que atua na zona sul da capital paulista. Serão cerca de 500 bexigas soltas logo após às dez e meia da noite quando se encerra o sarau com a leitura dos textos de autores da região.

Toda quarta-feira, autores, leitores, pensadores e poetas se encontram no bar do Bar do Zé Batidão, na rua Bartolomeu dos Santos, 797, Chácara Santana. Desta vez, a idéia é compartilhar com toda a cidade – ou até onde os balões alcançarem – a criatividade deste pessoal da periferia paulistana.

“Quem não puder comparecer no Sarau da Cooperifa, não se preocupe, se tiver sorte vai receber nossa poesia em casa, sem alarde, e abençoada pelo sereno da madrugada”, diz o incentivador cultural Sérgio Vaz.

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Com U$ 40 por ano, os moradores de Washington DC terão direito a usar bicicletas públicas que estarão à disposição em dez pontos considerados estratégicos da cidade. “Traduzido” para o português seriam R$ 0,20 por dia para você pedala, tendo direito a devolvê-la 48 horas depois. A inspiração é o primeiro autoserviço de aluguel de bicicletas criado na cidade de Rennes, na França, em 1998, segundo informa o jornalista Julian Gallo, do site Mirá.

Em São Paulo, o Metrô anuncia a criação de bicicletas de aluguel que beneficiaria os usuários que, ao descerem nas estações, poderiam pedalar até o destino final, na região central.

Poluidoras doaram R$ 30 mi na eleição de 2006

A Procuradoria Regional Eleitoral de São Paulo cruzou os dados das 100 indústrias que mais poluem o meio ambiente com a emissão de CO2 com os das empresas que fizeram doação para as campanhas eleitorais, no Estado, em 2006. Resultado: 29 indústrias que aparecem entre as poluidoras doaram R$ 30.149.959,05. O valor pode ser ainda maior já que não estão calculadas as doações feitas por empresas que pertencem ao mesmo grupo econômico.

Para o Procurador Regional Eleitoral Mário Bonsglia, “o eleitor deveria ter o direito de saber quem são os doadores das campanhas de seus candidatos antes das eleições”.

A prefeitura de São Paulo, a Câmara Municipal e o Tribunal de Contas do Município, além de todos os demais órgãos e autarquias públicas da cidade, serão obrigados a publicar na internet a relação de seus funcionários, incluindo os que ocupam cargos de confiança. A lei foi apresentada na Câmara pelo Movimento Voto Consciente, aprovada pelos vereadores e agora sancionada pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM).

Como a prefeitura e a Câmara têm 30 dias para editar portarias com instruções a seus órgãos sobre como cumprir a determinação, é preciso ficar atento para que os prazos sejam cumpridos e o cidadão tenha seu direito garantido. A própria prefeitura tem em mãos lei aprovada pela Câmara e de autoria do seu líder no legislativo, vereador José Police Neto (PSDB), que já foi regulamentada, mas foi barrada pela burocracia e falta de responsabilidade. O grupo de trabalho formado por representantes das secretarias municipais não se reúne nem delibera sobre os índices e dados que deveriam estar divulgados na internet.

Recentemente, a Câmara aprovou outra lei de iniciativa popular, a que obriga os prefeitos a apresentarem plano de metas 90 dias após tomar posse.

A Companhia do Metrô diz que não recebeu recomendação técnica para aumentar a profundidade das escavações da estação de Pinheiros, onde ocorreu o acidente de janeiro de 2007, no qual sete pessoas morreram. A notícia foi divulgada pelo jornal O Estado de São Paulo, na edição desta terça-feira, na qual é apresentado relatório que alertaria para a necessidade de a estação ser construída de 35 a 40 metros de profundidade e não a 30 metros, conforme realizado pelo Consórcio Amarelo (OAS, Odebrechet, Camargo Corrêa, Queiroz Galvão, Andrade Gutierrez e Alston). Ao ignorar o conselho, o Metrô teria assumido o risco de acidente, segundo a reportagem.

O diretor da Companhia do Metrô de São Paulo Sérgio Aveleda respondeu a denúncia no CBN SP:

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