Buracos da Cidade: O Retorno

 

O lixo tomou conta do noticiário nas última semanas, e se você visitar nosso álbum de fotos no Flickr verá que o problema ainda não acabou. É enorme a quantidade de material encontrado espalhado nas calçadas. Postei, neste domingo, a quantidade de sujeira na Praça Júlio de Mesquisa, onde fica a Fonte Monumental. Porém, nesta segunda-feira, retornamos com a campanha “Buracos da Cidade “

Começo com a colaboração do Luiz Magno da Silva, do site Reação Ambiental, no qual registra a degradação da rua Saverio Valente no bairro do Jaraguá. Pedestres e motoristas se espremem para passar no local e não cair no buraco que está consumindo com a via.

Buraco do Jaraguá

Este outro é colaboração do pessoal da casa. O buraco estampado na foto fica na rua Marquês de Itú, próximo da Santa Casa, e foi registrado pelo comentarista esportivo da CBN Paulo Passos. Diz que ainda é buraco novo, foi aberto terça passada.

Buraco do Marquês

Barbeiro transporta “pantufeira” na kombi

 

Kombi

Assim que notou a presença de um paparazzo do Blog do Mílton Jung, o motorista da kombi acelerou fundo para não ser reconhecido. Não o suficiente para que detalhes fossem percebidos pelo colaborador Marcos Paulo Dias que seguia pela rodovia Ayrton Senna em direção a Taiaçupeba, distrito de Mogi das Cruzes, também conhecido como República dos Barbeiro. No bagageiro, um guarda-roupa do séc. XVII acompanhado de uma sapateira de madeira, pouco mais nova e com capacidade para, no mínimo, uma centena de pantufas.

Rick DellaRatta e Jazz for Peace em São Paulo

 

Este blog apóia este evento beneficiente, ajude-nos a divulgá-lo

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O pianista de jazz, vocalista e compositor Rick DellaRatta traz para o Brasil o projeto “Jazz For Peace” em show que se realizará no palco da Igreja de São Luiz Gonzaga, do Colégio São Paulo, no dia 16 de outubro, às nove da noite. Rick DellaRatta comemora, também, o 10 º aniversário do lançamento do CD “Live in Brazil and the Blue Note”.

“Jazz for Peace” é uma organização americana que já realizou 650 concertos pelo mundo com a intenção de propagar a paz através da música. A primeira apresentação se deu na sede das Nações Unidas, em Nova Iorque, e, recentemente, chegou da África onde realizou dois concertos, em Ruanda e Kigali. O trabalho liderado por Rick tem o apoio do presidente dos Estados Unidos Barack Obama para quem se apresentou durante a posse, no primeiro semestre deste ano, em Washington.

Rick DellaRatta é considerado um inovador e visionário graças as ações desenvolvidas com o “Jazz for Peace”. O trabalho de filantropia dele, através da música, o coloca ao lado de personalidades como Bono Vox, Elton John e Sting. Rick além de tocar piano, canta também delicioso repertório da nossa Bossa Nova, em português.

Neste evento no Brasil, Jazz for Peace arrecada fundos para Cáritas Santa Suzana e a Paróquia São Luis Gonzaga. A Cáritas atende a população de cinco favelas no Morumbi, com a missão de proporcionar aos beneficiários inclusão social por meio de ações socio-educativas objetivando o exercício pleno da cidadania. As obras assistenciais da Paróquia São Luís Gonzaga atendem a Creche São Luís, Creche Maria de Nazaré, Asilo São Ricardo e casa de convivência.

Serviço:
Jazz for Peace
Rick DellaRata
Dia: 16 de outubro
Local: Igreja de São Luis Gonzaga
Av. Paulista, 2378 em São Paulo.
Hora: 21h
Ingressos: R$ 100,00
Venda:

Shopping Portal do Morumbi
Av. Dr. Guilherme Dumont Villares, 1269 F: 3772-7669
c/ Paulo Henrique

Paróquia de Santa Suzana
Paulo Sérgio de Macedo, 197 F: 3742-4754
cassiapenteado@yahoo.com.br

Paróquia São Luiz Gonzaga
Av. paulista, 2378 F: 3231-5954
c/ Janaína

de absinto

 

por maria lucia solla

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somos vítimas de um mal olhado com vistas grossas
mal de proporção aflitiva
que causa dano à saúde individual e à coletiva
dano que dilacera cofre público e privado
que afasta o aspirante a bom do teu lado

desmancha casamento destinado a durar mais e quiçá para sempre
e arranca de nossa mão o que a vida oferece toda faceira de presente.

mal silencioso
sorrateiro
disfarçado
matreiro

encaroça o teu angu
empana o sol e traz para o prato
o camarão empanado nu e cru

mata mais e causa muito mais dano do que gripe aviária suína vaquina e passariina
e nem se fala nele
a gente se distraí criticando botando culpa olhando para o lado de fora que não está menos feio menos violento e nem menos bolorento que o lado de dentro

ou olhando por outra lente
o lado de fora está tão violento sujo mal administrado e vilipendiado
quanto o lado de dentro
uma confusão danada
e a gente distraída vai deixando pra lá
empurrando a vida com a barriga lipoaspirada

é o mal de conto de fadas
exposto ao qual fomos paridos educados e programados
mal que frequenta mesa cama e banho
que cria um banzé tamanho
nos rouba o alimento o sono e o prazer
deixando-nos de mão amarrada sem ter nada o que fazer

percebe
para um pouco e pensa

você tem à frente uma vida imensa
um dia da tua vida não vale mais nem menos do que toda a vida intensa do teu bisavô

para um pouco o que está fazendo e vem me escutar
o que pode acontecer é não gostar e me desligar

a mulher busca marido-príncipe-encantado
que a venha resgatar das mazelas da vida e das garras do anti-herói malvado
mas exige que conserve sua porção sapo bem dosada
porque afinal de contas o sedutor é o batráquio
e nele ela está viciada

e chega o príncipe lindo cheiroso gostoso montado
num pimpante cavalo branco malhado
invocado
príncipe de cavalaria
e ela não sabe o que fazer com o cocô da montaria

cravo e rosa hoje vendem página sangrenta de jornal
e gozam sucesso póstumo na mídia virtual

ali babá e seus ladrões têm marca recorde
a cada soar de violão
a cada acorde

o que tenho a dizer é isto
apaga tudo aquilo em que acreditava até agora
aperta o reset
e te prepara para o mundo novo que já chegou

deleta
resseta
arrasta para a lixeira
ultrapassa finalmente a fronteira

e diz comigo

meu Deus meu amigo
afaste de mim o absinto
e não permita que eu deixe de sentir o que hoje eu sinto

maria lucia solla é terapeuta e professora de língua estrangeira, aos domingos escreve no blog do mílton jung de forma maíuscula mesmo quando tudo é escrito em em minúsculo

Um voo de Marte a Júpiter, quem sabe !

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Por Armando Italo
Ouvinte-internauta

Campo de Marte

Em “Sai o avião entra o trem”, abordei os riscos e prejuízos para usuários do Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, com a restrição de voos no local. Lá onde são realizadas operações de aeronaves executivas, táxi-aéreos, maloteiros, cargas, aeromédica e avião geral, .nossas autoridades podem decidir pela desativação da pista de pouso para ceder seu lugar a um grande terminal ferroviário do Trem Bala, ligando São Paulo, Campinas e Rio de Janeiro. Muitos dias e debates se passaram.

Ficam os aviões ? Entram os trens ?

Para a nossa surpresa, nesta semana, outra “grande ideia” veio à tona. Uma ponte aérea operando, exclusivamente, com pequenos e lentos bimotores LET 410, decolando de Marte, SBMT, e aterrissando ao Aeroporto de Jacarepaguá, SBRJ, no Rio de Janeiro.
Os LET 410 voam em uma velocidade média de 190 nós, aproximadamente 350 quilômetros por hora, e altitude próxima dos 1.400 pés ou 4.200 metros. Os jatos que ligam Congonhas (SP) a Santos Dumont (RJ) voam a 900 quilômetros por hora a cerca de 10 mil metros de altura. Dependendo das condições do clima, vento, além de outros fatores, o turboélice LET 140 pode levar uma hora entre São Paulo, capital, e Rio de Janeiro, capital. A viagem de jato é de 45 minutos.
Tanto o aeroporto de Marte como o de Jacarepaguá não possuem estrutura adequada e apropriada para estas operações. Sem contar que haveria interferência no intenso tráfego aéreo de helicópteros e pequenos aviões. Desde o gravíssimo acidente com o Airbus A320 da TAM e outros incidentes causados pelo péssimo estado de conservação que se encontravam as duas pistas de Congonhas, praticamente todas as operações da aviação geral e executiva foram transferidas para o Campo de Marte. Parte também se deslocou para e o pequeno Aeroporto de Jundiaí, interior de São Paulo. A intenção foi ceder olugares às grandes aeronaves comerciais, em Congonhas.
Nesta semana, o Ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse que estão descartadas as operações ligando os  aeroportos de Marte e Jacarepaguá por uma série de razões. Falou ainda que daqui cinco anos este aeródromo estará voltado somente aos helicópteros.
Voltamos a estaca zero e, assim, como sempre, ficamos a orbitar em algum ligar no espaço aguardando uma posição definita sobre o futuro do Campo de Marte. Sai o avião e entra o trem ? Sai o trem e o avião volta ? Cria-se uma ponte aérea de Marte a Júpiter, digo, Jacarepaguá ? Tudo é possível nestas mentes brilhantes.

Até o nosso próximo vôo (para qual aeroporto, sinceramente, nem eu sei qual).

Governo tem de dar atenção as travessias na ciclovia

 

A construção da ciclovia na Marginal Pinheiros está mais próxima de ser realizadas, pois a administração está com a CPTM e “lá tem uns caras que gostam de bicicleta”, disse o presidente do Instituto CicloBR André Pasqualini ao CBN SP. Mais otimista com o projeto que será discutido na segunda-feira, 05.10, no Palácio dos Bandeirantes, ele chama atenção para a necessidade de se estudar com cuidado como será feita a travessia para a faixa exclusiva de bicicletas.



Pasqualini explica que “a princípio estão previstos apenas acessos em Interlagos, junto a Ponte do Socorro e na Ponte João Dias. Ele sugere que se vá além, não apenas no número de travessias, mas na construção da pista segregada dos dois lados da Marginal Pinheiros, ou seja nas margens leste e oeste do rio.

Ouça a entrevista com Andre Pasqualini

Meu carro, nossa vida !

 

Por Devanir Amâncio
Da ONG EducaSP

A casa é um carro

“Ô cidadão, este carro tem dono!”. Foi assim que o paulistano Juarez José da Silva, 52, popular ‘Moranguinho’, reagiu ao perceber que seu GOL 83, estava sendo fotografado. O mecânico entendeu com simpatia o motivo da visita e até fez uma demonstração de como dorme no carro, ao lado de uma caixinha de ferramentas, e de sua companheira ‘Moranguinha’, Maria José da Silva, 23, uma sorridente pernambucana, que o ajuda no dia-a-dia. “Dividimos juntos o carro e a vida. Estamos aqui há quatro anos” – Rua Santo Antonio, 914, Bela Vista – Centro.

“O nosso maior sonho é conseguir uma casa do Governo…não queremos nada de graça, podemos pagar até R$ 100,00 por mês. Os meus clientes são todos do Centro. O ideal seria ter a moradia próximo ao trabalho. E, além do mais, temos muitos amigos aqui, afinal, são mais de 20 anos que moro na Bela Vista. Já trabalhei 14 anos em uma oficina. Um dia ainda vou ter a minha”, argumenta com empolgação, Moranguinho.

Ciclovia na Marginal: um ano depois, uma reunião

 

Ciclovia na Radial LesteClique nesta imagem e veja outras fotos da ciclovia na Radial Leste feitas por Luis F. Gallo

 

Há duas semanas, o CBN SP procura o Governo do Estado para saber como está o projeto de construção de uma ciclovia na Marginal Pinheiros, prometido há quase um ano em entrevista ao programa pelo secretário-adjunto de Saneamento e Energia do Estado de São Paulo, Ricardo Toledo. Do Palácio dos Bandeirantes e da Secretaria Estadual de Saneamento e Energia soube-se que não havia sido feito até então. Houve, inclusive, tentativa de entrevista com a secretária Dilma Pena, mas a falta de informação sobre o assunto fez com que ela não aceitasse conversar como programa.

Por isso, fiquei surpreso ao ver que o secretário chefe da Casa Civil do Governo de São Paulo, Aloysio Nunes Ferreira, e o secretário municipal dos Esportes, Walter Feldman, divulgaram nota, nesta quinta-feira, convidando ciclistas para encontro no qual será apresentada proposta de projeto de uma nova ciclovia na cidade, segunda-feira, 05.10, às duas e meia da tarde, com a presença do arquiteto Ruy Ohtake, no Palácio dos Bandeirantes.

Espara-se que a disposição dos dois secretários tire do limbo projeto que havia sido anunciado em 15 de outubro do ano passado, pouco antes da eleição municipal e gerou expectativa em ciclistas que pedalam entre os carros e todos os dias correm risco de vida, saindo da zona sul da capital em direção aos bairros mais centrais. A ciclovia ligaria o autódromo de Interlagos ao Cebolão e seria construída entre a pista da marginal que segue em direção a zona sul e o rio Pinheiros. Naquela época falou-se que até 2010 o primeiro trecho estaria entregue.

Em agosto, a partir de estudo realizado pelo cicloativista Henrique Boney, informamos aqui no Blog que a cidade tem 367 quilômetros de ciclovias, previstas nos Planos Regionais Estratégicos, não realizados (leia sobre o assunto). Curiosidade maior: a da Marginal Pinheiros que ameaça sair agora não faz parte dos planos, assim como a da Radial Leste (foto) que se iniciou mas ainda não acabou.

Reportagem de hoje da Folha diz que a CPTM promete ciclovia na Marginal Pinheiros em quatro meses e projeto já está em andamento.

Voluntários tornam hospitais mais humanos

 

Mais da metade dos voluntários (57%) que trabalham em hospitais estão há mais de dois anos desenvolvendo o serviço, e a maior parte desses (27%) já está por lá de cinco a 10 anos. Apesar de a maioria ser pessoas em boas condições financeiras, há um número considerado de voluntários de baixa renda que se dedicam à função, também. Estes são apenas alguns dos resultados da pesquisa “Humanização e voluntariado: um estudo em hospitais públicos estaduais da Grande São Paulo”, desenvolvido pela pesquisadora do Instituto de Saúde da Secretaria do Estado da Saúde de São Paulo, Maria Cezira Nogueira Martins.

Na entrevista ao CBN SP, ela traçou o perfil dos voluntários que colaboram para a humanização dos hospitais:

Ouça a entrevisa da professora Maria Cezira Nogueira Martins

A repórter Michelle Trombelli – autora da foto que você vê neste post – realizou, recentemente, uma série de reportagens sobre a humanização nos hospitais (ouça aqui).