Foto-ouvinte: Salva-vida bem seguro


A porta dos salva-vidas (esquerda) é fechada com porcas (direita), segundo ouvinte-internauta

Alerta do ouvinte-internauta Gerson Amado:

“Fui passar o final de semana prolongado na Ilha Bela e ao usar a balsa para fazer a travessia do canal de São Sebastião procurei pelos coletes salva-vidas. Os coletes estavam em local visível, num compartimento fechado por uma porta com uma janela de vidro. Ao me aproximar da porta percebi que ela estava trancada por duas enormes porcas. Tal absurdo está comprovado nas fotos anexas, tiradas no domingo, 25 de maio de 2008. Não é difícil imaginar a extensão do risco a que todos os usuários da balsa estão expostos, pois além dos salva-vidas estarem indisponíveis, os procedimentos de emergência não são informados nem por placas nem por folhetos”.


Agora o outro lado


“Ao jornal da CBN São Paulo
A/c. Milton Jung

Com relação à observação do ouvinte Gerson Amado sobre os coletes salva-vidas trancados em um compartimento com porta de vidro na travessia de balsa de São Sebastião/Ilhabela, a Dersa esclarece que todas as balsas têm compartimentos, chamados de paiol, de coletes salva-vidas. Neles são acondicionados os coletes, com número suficiente para os motoristas (quatro por veículo), pedestres e crianças. A porta, que o ouvinte se
refere, é de acrílico e tem um puxador (corda) que abre automaticamente, dando acesso aos coletes. Nesses locais têm placas de aviso de rota de fuga e dos coletes salva-vidas.

Esclarecemos, ainda, que a Dersa segue as Normas da Marinha do Brasil que exige com rigor, entre outros itens, a segurança dos usuários e faz, periodicamente, vistoria nas embarcações. Se as balsas não estivessem de acordo com as Normas de Segurança da Capitania dos Portos não poderiam operar, não só na travessia São Sebastião/Ilhabela como também nas demais travessias litorâneas (Centro e Sul) do Estado.

Assessoria de Imprensa da Dersa”

Governo gasta R$ 20 mi para consumidor pedir notinha

Governo gasta R$ 20 mi para consumidor pedir notinha

Serão investidos R$ 20 milhões em campanha para incentivar a adesão ao programa Nota Fiscal Paulista, do Governo do Estado. A informação é do próprio governador José Serra (PSDB) que vai aproveitar o fim do processo de implantação do sistema, até o fim de maio, para convocar comerciantes e consumidores a incluir o CPF na nota fiscal.

Agilizar os processos de registro das notas e cupons fiscais e de crédito do valor a ser devolvido para o consumidor também incentivaria a participação do cidadão no programa. A maior parte das reclamações dos ouvintes-internautas sobre a Nota Fiscal Paulista é que apesar de terem pedido para o comerciante registrar o número do CPF na nota de compra até agora o dinheiro na apareceu na “conta” do consumidor. A demora entre o ato da compra e o crédito pode ultrapassar 90 dias em muitos casos.

Por outro lado, hoje é comum nas grandes redes de comércio, o funcionário da caixa perguntar ao cliente se ele quer a Nota Fiscal Paulista. Experiência própria: muita gente ainda deixa de lado a oportunidade de receber uma pequena parcela do que foi gasto. Alguns não gostam de divulgar o CPF por temerem golpes quando este registro, na realidade, é público.

Segundo dados oficiais do governo, mais de 286 milhões de notas e cupons foram registrados desde o início do programa há cerca de seis meses.

Os consumidores tem direito a ficar com até 30% do valor pago de ICMS na emissão da nota pelo comerciante. O dinheiro retorna na conta bancária, no cartão de crédito ou como desconto no IPVA, dependendo da opção escolhida. Outro ponto destacado pelo governador é que a Assembléia Legislativa aprovou lei que permite que o dinheiro recolhido no sistema e não usado pelo consumidor seja dividido pelos que estão cadastrados no site da Secretaria Estadual da Fazenda.

Mais informações clique aqui

Direto do Pavilhão

A jornalista e colega Fabíola Cidral esteve na abertura da Convenção e Feira da APAS, em São Paulo, e registrou:

– O prefeito Gilberto Kassab (DEM) disse, na APAS, que não vai se licenciar do cargo caso venha a ser candidato à prefeitura de São Paulo. Ele é vice dele próprio, por isso não vai sair do cargo. Desde a retomada da reeleição apenas o governador Mário Covas (PSDB-SP), em São Paulo, abriu mão da função, apesar de a lei permitir sua presença no cargo, por entender que a disputa seria injusta com os adversários.

– O atraso de mais de uma hora e meia do governador José Serra (PSDB) deixou a direção da APAS irritada. Diretores diziam abertamente pelos corredores que isso era uma falta de respeito. Enquanto Serra não aparecia e o auditório lotado esperava, Kassab aproveitou e deu pelo menos umas duas voltinhas pela feira que ocupa mais 50 mil metros quadrados

Xico Graziano ficou completamente constrangido ao ser questionado sobre as garrafas pets na mesa do cerimonial. Tentou desconversar dizendo que uma vez foi a um evento de divulgação de suco de laranja no interior paulista e que estavam servindo água. Na ocasião, ressaltou, “- se vocês querem promover o suco de laranja deveriam incentivar o seu consumo”. Em tempo, Xico disse que as garrafinhas foram banidas da Secretaria Estadual do Meio Ambiente. As garrafas de plástico no evento da Apas são da Nestlé, uma das patrocinadoras do evento.

Estado de guerra

Uma guerra sem escrúpulo que tem matado 161 pessoas por dia, em média. A brutalidade mutila mais uma parcela da população e deixa cicatrizes profundas nas famílias das vítimas. Em função dos confrontos, são gastos cerca de R$ 22 bilhões, por ano – valor equivalente a cerca de um terço do orçamento previsto para o Ministério da Saúde. E a perspectiva é que este embate irá matar e custar ainda muito mais.

Estes são números relacionados aos acidentes nas estradas e cidades brasileiras, segundo o diretor de Estudos Urbanos do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), Marcelo Piancastelli Siqueira, divulgados em São Paulo

Prefeitura acusa FAT de irregularidades em concurso da CET

A Secretaria Municipal de Transportes ameaça romper contrato com a Fundação de Apoio à Tecnologia devido as irregularidades no concurso público da CET que deveria ter sido realizado no domingo. Leia a nota:

“A responsabilidade integral pela não realização do concurso público da CET, em 25/05/2008, com prejuízo para milhares de candidatos foi única e exclusiva da Fundação de Apoio à Tecnologia – FAT, que, contratada pela CET, subcontratou empresa para imprimir as provas e distribuí-las por 13 escolas situadas em diferentes regiões da cidade de São Paulo.

O Secretário Municipal de Transportes, Alexandre de Moraes, determinou à CET que aplique imediatamente as sanções legais e multas contratuais, bem como instaurou sindicância, no âmbito da SMT, para apuração da conduta da FAT, em princípio irregular, de subcontratação de empresas que não foram licitadas e que demonstraram não possuir a necessária habilitação técnica para a realização do certame, causando inúmeros prejuízos.

Caso comprovada essa irregularidade, o contrato será rescindido e as providências legais serão tomadas com o envio de peças ao Ministério Público.

A Secretaria Municipal de Transportes determinou à referida Fundação que providencie o ressarcimento integral dos gastos efetuados para todos os candidatos”.

Heródoto, repaginado, volta das férias

Após 30 longos dias de ausência e notícias desencontradas, o jornalista e nosso colega Heródoto Barbeiro retorna à apresentação do Jornal da CBN. Durante seu desaparecimento teria realizado turnê por clínicas de cirurgia plástica no Brasil e na Europa. Consta que uma dessas instituições médicas atende no interior de densa floresta na Alemanha.

Após lipado, botocado, costurado, bordado, pintado, olhos orientalizados e abdômen negativado, reina grande expectativa para o novo visual do mestre. Fontes oficiosas teriam divulgado a imagem a seguir garantindo ser este o novo “desenho” de Heródoto Barbeiro. A confirmar.

Foto-ouvinte: É proibido, mas pode

O carro com placa do corpo consular, assim como os demais que o acompanham, estão ilegalmente estacionados em frente ao Shopping Plaza Sul, na Ricardo Jafet. Não entenderam o sinal que impede de parar e estacionar.

Assim como não entenderam os proprietários deste lixo acumulado em frente a uma sub-estação da Eletropaulo, na Barra Funda. Ali, também tem sinalização de proibido “parar e estacionar” lixo.

A dúvida do autor das imagens, o ouvinte-internauta Juarez Teodoro, é se a turma é analfabeta ou mal-intencionada.

Taxista prefere ônibus híbrido

Em resposta a discussão proposta pelo quadro Ambiente Urbano, na semana passada, reproduzida neste blog, o motorista de táxi e diretor da Revista Táxi Davi Francisco da Silva enviou a mensagem a seguir:

“Álcool é uma excelente alternativa de combustível, mas não é a tábua de salvação para os nossos problemas de trânsito. Devemos sim pensar em alternativas para melhor a qualidade do ar na cidade de São Paulo, mas no meu entender teremos que alertar a população que o álcool, tem um consumo muito maior que outro combustível, apesar de menos poluente, o custo operacional é maior e este é o principal obstáculo para sua utilização em larga escala.

A preocupação em buscar um transporte mais limpo, esta sendo testado em Estocolmo, que hoje já tem 600 ônibus rodando com esta tecnologia, mas a frota de 18.000 ônibus rodando em média 150 km cada um, com um custo operacional maior, elevaríamos não só o consumo drasticamente como seu custo que terá que ser repassado. Embora menos poluente na etapa final, (não podemos esquecer o quanto polui a cana em todo processo até chegarmos ao combustível.

Na revista Taxi, de nº 3, estamos citando o ônibus hibrido (Diesel e Energia Elétrica) em teste na Alemanha, o ônibus que recarrega as baterias quando esta em funcionamento com o diesel promete ser a solução.

No meu entender nós devemos buscar esta alternativa para os nossos corredores de ônibus, possam realmente ser chamados de corredor.”