A falta de verba para investir no meio ambiente esteve no centro de boa parte da conversa entre o secretário do Verde, Eduardo Jorge, e a repórter Fabíola Cidral, na manhã de sexta-feira, pelas ruas de São Paulo. Antes de deixar a equipe de reportagem da CBN, o secretário tocou em um tema que é tabu dentro da prefeitura: o pedágio urbano. Ele não tem dúvida que esta é a saída para que se tenha dinheiro para aplicar em ações em favor do meio ambiente e para se restringir a utilização do transporte individual:

Caminhando em direção a sede da Secretaria do Verde e Meio Ambiente, a repórter Fabíola Cidral constatou com o secretário Eduardo Jorge a precariedade das calçadas. Para ele, contudo, esta administração tem aumentado investimentos para a recuperação do piso.

Neste segundo trecho da entrevista sobre poluição, que foi ao ao no CBN SP, Fabíola conversa com o secretário sobre os buracos no caminho, a inspeção veicular e a má qualidade do combustível oferecido pela Petrobrás. Sobrou, também, para o presidente Lula:

O pedido é do secretário municipal do Verde e Meio Ambiente Eduardo Jorge que considera um absurdo que a autoridade policial permita que carros “piratas” circulem na cidade. São mais de 1 milhão, segundo ele, que atrapalham o trânsito e, sem fiscalização, poluem ainda mais o meio ambiente.

Eduardo Jorge participou da série especial do CBN SP sobre a poluição e foi o convidado da jornalista Fabíola Cidral, nesta sexta-feira:

Clique na foto ou aqui para visitar o ãlbum de fotos da série sobre poluição
Paulo Saldiva (na foto), além de tudo o que foi dito nas reportagens, ao vivo, da Fabíola Cidral (e você ouve algumas abaixo), é fanático por rádio e tem um sonho: fazer um programa infantil. Ao entrar no carro da CBN, após chegar de bicicleta no local de encontro, ficou extasiado com o equipamento à disposição para levar as informações ao ar. Queria saber todos os detalhes de como aquela traquitana funcionava. Fonte reconhecida por todas os jornalistas, Saldiva antes de entrar no carro da CBN já havia concedido entrevista, logo cedo, à TV Globo.

A prefeitura, pressionada pela opinião pública e por “40 baderneiros” que impediram o tráfego de veículos no M’Boi Mirim semana passada, anunciou medidas para reduzir o nível de congestionamentos na cidade de São Paulo:

A partir de abril, será proibido estacionar no horário de pico em algumas vias de grande movimento. Ex: a Rua Voluntários da Pátria, na Zona Norte, e a Alameda Santos, na região dos Jardins.

Agir em 19 pontos de “estrangulamento” identificados em mapeamento feito pela prefeitura, desde agosto de 2007. Mudar tempo dos semáforos e realizar pequenas obras que beneficiam a fluidez.

Divulgar até o fim do mês 140 rotas alternativas às vias de maior lentidão.

PS: “40 baderneiros” foi expressão usada por representantes da prefeitura para se referir ao grupo que iniciou protesto, sexta-feira passada, no M’Boi Mirim.

Reduzir o número de carros nas ruas, melhorar a qualidade do combustível queimado e tornar os veículos menos poluentes são as medidas que deveriam ser adotadas para melhorar a qualidade do ar que respiramos nas grandes cidades.

Como muitas destas ações estão bem distantes de se concretizarem, o médico Paulo Saldiva, um dos maiores especialistas brasileiros em doenças respiratórias indicou uma série de cuidados que o cidadão pode adotar para reduzir o efeito do ar poluído.

Acompanhe este manual de sobrevivência:

No carro – Vidro fechado e ar-condicionado ligado no sistema de recirculação (impede a entrada de poluentes. Não esqueça de fazer a manutenção no filtro do ar. Esforço para compartilhar o transporte com amigos e vizinhos.

Na rua – fugir dos corredores de tráfego intenso e evitar corridas em áreas arborizadas nos dias mais quentes quando há grande concentração de ozônio.

Em casa – umidificar o ar com bacias de água espalhadas nos diferentes ambientes.

Na dieta – comer verduras e legumes frescos que combatem os radicais livres

Na prefeitura – incentivar o uso do transporte público e punir veículos que provocam altos índices de poluição.

Paulo Saldiva participou da série de entrevistas sobre poluição promovida pela CBN (veja outros notícias sobre o assunto mais abaixo no blog)

No mesmo dia em que a prefeitura de São Paulo anuncia série de medidas para reduzir o nível de congestionamento no trânsito, o líder do governo na Câmara apresenta projeto para implantação de pedágio nas marginais Pinheiro e Tietê. A medida assinada pelo vereador José Police Neto (PSDB) tem como intenção restringir o acesso aos veículos que utilizam a cidade apenas como rota de passagem.

A persistir a idéia, carros e caminhões que chegarem a São Paulo serão, obrigatoriamente, encaminhados para as pistas “pedagiadas” das marginais. Com isto, o vereador tucano entende que os motoristas deixarão de usar a cidade para escapar do trecho oeste do Rodoanel que terá cobrança de pedágio.

A proposta não deve agradar a grande população que mora na região metropolitana e trabalha na capital. Para estes seria necessário criar alguma alternativa. O dinheiro do pedágio teria a mesma finalidade do arrecadado com a cobrança de multas: investir em melhorias no trânsito.

Ninguém da prefeitura gosta de falar do assunto, mas o pedágio nas marginais – que a princípio não atingiria o bolso dos que vivem na capital – seria um passo importante no sentido de aplicar o mesmo sistema no centro expandido da cidade como forma de restringir o uso de carros.

Com um equipamento para medir a qualidade do ar em mãos, o médico Paulo Saldiva ficou surpreso com o resultado que registrou em um ponto de ônibus da Avenida 23 de Maio. A quantidade de microgramas por metro cúbico no ar quase triplica no momento em passa um ônibus.

Ouça a reportagem da Fabíola Cidral:

Poluição 6: São Paulo gasta R$ 1,2 bi

Com mortes, tratamento de saúde e ausência no trabalho, provocadas pela poluição, São Paulo gasta até R$ 1,2 bilhão. O cálculo é resultado de estudo desenvolvido pelo doutor Paulo Saldiva, um dos mais competentes médicos e pesquisadores do País.

Nesta quarta-feira, Saldiva passeou pela cidade com a repórter Fabíola Cidral, que realiza série de reportagens, ao vivo, sobre poluição:

O ex-secretário geral do PT Silvio Pereira se recusou a começar a cumprir a pena de prestação de serviços à comunidade numa subprefeitura de São Paulo. Em troca de 750 horas de trabalhos comunitários, ele ficou livre do processo que investiga o mensalão. A subprefeitura do Butantã propôs que Sílvio Pereira acompanhasse uma equipe que iria fiscalizar os serviços feitos no bairro como a limpeza dos bueiros e a varrição das ruas, por exemplo.

O advogado de Silvinho, Rogério Nemeti, disse à TV Globo que ele prefere outro tipo de trabalho:

Você tem alguma sugestão de trabalho para o Silvinho ?