Esportistas e artistas vão se unir ao Movimento Nossa São Paulo e comparecer na Câmara Municipal, nesta terça-feira, às três da tarde. A intenção é mostrar aos vereadores o interesse da sociedade na aprovação da lei de metas que obriga o prefeito a apresentar em até 90 dias após a posse seu plano de governo e os índices a serem cumpridos durante os quatros anos de gestão.

Para se transformar em lei, basta os vereadores repetirem o desempenho da semana passada quando a Câmara votou em peso em favor do projeto: 42 votos a favor, nenhum contra, e nenhuma abstenção.

O representante do Movimento Nossa São Paulo Oded Grajew falou ao CBN São Paulo sobre a importância desta mudança na lei orgânica da cidade:

Não é sempre que se tem a história de um herói para se contar. De um herói familiar, então, mais difícil, ainda. Por isso, o Conte Sua História de São Paulo abriu caminho para o texto do nosso colega de CBN, Adamo Bazani:

Tem Conte Sua História de São Paulo aos sábados no programa CBN São Paulo, todos os dias aqui no blog e na sua biblioteca particular com o livro lançado pela Editora Globo, que reúne 11O capítulos da capital paulista

Do trânsito, o ouvinte-internauta Sandro não espera mais nada. Sabe que ficará ainda muito tempo preso em congestionamentos, como na semana passada. Para aproveitar as longas paradas, principalmente na hora de pico, ele resolveu prestar atenção em detalhes como este que aparece na imagem feita com seu celular. O espaço reservado para a colocação de extintores de incêndio, no túnel Rebouças, está vazio. Sandro afirma que todos os demais pontos estão sem o equipamento para combater incêndio.

Transformar em ciclovias as pistas de acesso restrito às áreas internas da Marginal Pinheiros, em São Paulo, é a sugestão do ouvinte-internauta Eli Aguero. Nas duas margens do rio é possível encontrar este espaço que têm ligação a todas as estações da CPTM, além de local disponível para fazer bicicletário.

Eli escreveu para a gente: “Eu estou quase desistindo de vir de bicicleta, pois todos os dias quase sou atropelado, os ônibus te empurram para a calçada ou para a segunda pista e os carros te empurram para os ônibus”.

A implantação do pedágio urbano é inevitável para a cidade de São Paulo e isto vai ocorrer agora ou daqui 15 anos, mas não haverá como fugir deste sistema. A opinião é do especialista em transportes urbanos Jonas Haghen que apresentou, na capital paulista, estudo sobre os resultados alcançados por outras cidades que vão desde a redução do custo de vida para o motoristas, dos níveis de poluentes e de mortes por acidentes de trânsito.

Ouça a entrevista de Jonas Haghen no CBN São Paulo e deixe sua opinião sobre o tema:

O engenheiro do Metrô de São Paulo Marcelo Diman foi afastado do cargo na sexta-feira e está sob investigação por envolvimento em fraude na companhia. Ele teria recebido suborno da empresa Ezalpha e viajado às custas do grupo para o exterior, o que é considerado ilegal pelo Metrô. De acordo com o diretor de assuntos corporativos Sérgio Avelleda outros funcionários estão sob suspeitas e podem ter sido beneficiados pela fraude.

Ouça entrevista do dirigente do Metrô ao CBN São Paulo:

Uma improvável Comissão Parlamentar de Inquérito para investigar a denúncia de fraude nas licitações do Metrô de São Paulo é uma das alternativas defendidas pelo Sindicato dos Metroviários. O presidente da entidade que representa os funcionários da companhia Wagner Gomes falou sobre o assunto na CBN:

O “improvável” lá de cima se justifica porque a oposição não consegue aprovar uma sequer na Assembléia Legislativa de São Paulo.

Fraude no Metrô: R$ 1 milhão

Funcionários do Metrô de São Paulo são acusados de participar de esquema de corrupção com uma das empresas que fornecem equipamentos de segurança para a companhia. O valor da fraude atingiria R$ 1 milhão que teriam sido obtido no processo de licitação para a compra de detectores de incêndio usados na linha 1-Azul. A empresa Ezalpha cobrava do Metrô R$ 225 pelo kit que vale no mercado R$ 99,70.Ouça aqui a reportagem sobre o assunto que foi ao ar na CBN com trechos divulgados pelo Fantástico:

Clique aqui para ver a reportagem do Fantástico.

Se for atropelado por Alckmin, Kassab já teria uma saída eleitoral. Ficaria com a vaga de candidato ao senado pelo PSDB/DEM, em 2010. Claro que para aceitar a idéia lhe seria entregue, também, a escolha pelo nome do candidato a vice na chapa à prefeitura. No fim de semana, alguns grupos querendo influenciar na decisão sugeriram Rodrigo Garcia para vice. Recém-empossado em uma secretaria especial para combater a burocracia na capital, Garcia é amigo muito próximo do prefeito. A escolha dele causaria ciúmes e frustração em outros secretários que só sonham com aquilo.

Se perguntado, o prefeito faz cara de bom moço e diz que as conversas, hoje, estão mais amenas entre a turma que defende a candidatura dele e a que não abre mão de Geraldo (é assim que Kassab se refere ao ex-governador). Se provocado, sorri e confessa que do lado de Alckmin o jogo ainda é pesado, mas diz que não vai disputar o eleitorado com o PSDB: “não vou rasgar a aliança”. Ele insiste mesmo assim que está tranqüilo nesta disputa mesmo com o risco de ficar sem candidatura: “eu ainda sou muito moço”.