Despejar o óleo da fritura no ralo da pia é costume em muitas cozinhas, apesar dos riscos ao meio ambiente. O produto polui córregos, riachos e rios, além de danificar o encanamento em casa. Portanto, recomenda-se que se armazene o óleo em garrafas PETs e seja encaminhado a grupos que reutilizam o produto.

Na edição desta quinta-feira, do CBN SP, após o comentário de um ouvinte-internauta que não sabia o que fazer com o óleo armazenado em casa, vieram as três sugestões abaixo. Aproveite e reaproveite:

http://www.triangulo.org.br/portal/

http://www.setorreciclagem.com.br

http://www.grupopaodeacucar.com.br/meioambiente/

Senhoras e senhores a espera do conserto do ônibus quebrado. Segundo o ouvinte-internauta André Rocha a imagem registrada por ele faz parte do cotidiano dos passageiros da empresa Rápido Fênix que liga cidades do Circuito das Águas com a capital paulista. Rocha conta que os ônibus tem goteira, andam superlotados e transportam passageiros em pé. Apesar de todas as irregularidades denunciadas, ele escreve que “a Agência que fiscaliza, a ARTESP, é sempre conivente com esta situação”.

A necessidade de produzirmos combustível com melhor qualidade e menos poluente foi discutida na edição especial do Conexão Rio-SP, desta quinta-feira, com o professor Eduardo Polati, coordenador do núcleo de combustíveis e lubrificantes do Instituto de Pesquisas Industriais da FEI.

O Conexão, nesta semana, realiza entrevistas sobre o Dia Mundial Sem Carro, que será realizado no próximo sábado.

Ouça a entrevista com Eduardo Polati:

Deixar o carro em casa, pegar ônibus ou dar umas pedaladas por aí não é tarefa das mais fáceis. Nesta semana, uma série de entrevistas sobre o Dia Mundial Sem Carro provocou debate entre os ouvintes-internautas do CBN SP. Alguns comentários foram publicados diretamente no blog. Outros reproduzo trechos a seguir:

“Não sei andar de bicicleta. Nunca tive a chance! Mas, se for
preciso posso até começar a pensar, apesar de estar quase perto dos 60
anos”. (Massumi Sasaki)

”Sou ciclista e costumo fazer trajetos longos, mas muitas vezes desisto da
idéia porque não tenho o que fazer com a a bicicleta quando chegar ao
destino. Uma solução seria exigir dos estacionamentos uma área
mínima de uma vaga para automóvel destinada para bicicletas”. (Cuca Jorge)

“Minha proposta é que ônibus e caminhões tenham o tubo de descarga dirigido para cima, evitando que se jogue a fumaça na cara dos pedestres, ciclistas etc” (Antonio Paulo Ruffo)

“Moro em Ermelino Matarazzo, gosto de andar de bicicleta, mas não
posso andar no bairro, pois não tem local adequado” (Paulo Alves)

“Não seria uma saída aplicar taxas mais altas como Ipva aos carros antigos,
ao invés de isentá-los?” (Marcelo Melo)

“São Paulo não está preparada para receber bicicletas e tão pouco atender mais usuários em seu transporte público que já é totalmente precário.” (Rubens Barone)

“Eu poderia escrever um tratado aqui do porque eu prefiro ir de carro e levar 30 minutos que ir de transporte coletivo e demorar de uma hora e meia a duas horas do meu precioso tempo, isso pra ir e mais hora e meia ou duas pra voltar, leve em conta que eu moro a quinze quilômetros do meu local de trabalho”. (Paulo Gomes)

“Gostaria mesmo de usar transporte público, mas o caos no transporte ,falta de rota alternativa, falta de segurança e o descaso dos governantes,só resta uma alternativa …o carro” (Daniel Pereira)

”Acho totalmente incoerente a comparação entre S.Paulo e Holanda
por exemplo. Mesmo que o povo brasileiro fosse tão educado quanto o
europeu, o que não é, o simples fato de S.Paulo ter a geografia
extremamente diferente da Holanda, que basicamente é uma planície só,
impossibilita milhões de paulistanos de utilizar bicicleta, principalmente
para o trabalho”. (Daniel Corrêa)

”A questão da bicicleta é utópica para São Paulo.
Deixando de lado o trânsito, como andar de bicicleta logo cedo naqueles dias de baixa umidade?

“Como andar de bicicleta numa das cidades mais poluídas do mundo?” (Gustavo Ponce)

“Para incentivar a deixar o carro em casa e usarmos mais as
pernas, que tal haver mais rigor na vigilância das calçadas? Só
malabarista para poder andar nas mesmas.” (Arlene Salan Fernandez)

“Eu moro em Barueri e recebi uma proposta de emprego na Av. Brig. Faria Lima e estou disposto a dispensá-la justamente por causa do problema do transporte. Onde moro só há duas opções de ônibus: um leva até três horas para chegar ao largo da Batata; o outro duas horas ou mais, ambos dependendo até do tempo (clima), porque se chover … “(Leonardo G. Santos)

Os deputados estaduais estão entusiasmados com as atividades esportivas na Assembléia de São Paulo que têm recebido atenção da TV legislativa, segundo a ONG Voto Consciente. A estréia dos “ craques” foi contra ex-atletas do Santos Futebol Clube, na Vila Belmiro. A atividade se repetirá todo o mês para espanto da entidade que fiscaliza a atuação dos parlamentares.

Na avaliação mensal da ONG, as “guerrilheiras da cidadania” perguntam: “O jogo ocorre em dias úteis? Quando os parlamentares deveriam estar freqüentando a ALESP e discutindo os interesses da sociedade? O meio de transporte utilizado são os carros oficiais? Que deveriam servir para o trabalho dos parlamentares e não para o lazer? O combustível é pago pelo dinheiro do contribuinte? O que efetivamente a ALESP espera com essa medida? A confraternização entre deputados estaduais de partidos diferentes e idéias tão distintas é mesmo saudável? Compreendemos que a sociedade paulista tem outros interesses mais urgentes. O valor dessa atividade é condizente com o que pensamos sobre ela: atletas 9×0 deputados estaduais”.

Com o objetivo de viabilizar a fiscalização dos parlamentares no trabalho
realizado nas comissões, a Presidência da ALESP solicitou a instalação de câmeras de vídeo nos auditórios onde as comissões se reúnem, transmitindo as imagens pelo portal da Assembléia Legislativa. De acordo com a avaliação mensal da ONG Voto Consciente o objetivo é oferecer meios de a sociedade fiscalizar o trabalho dos parlamentares, e, naturalmente, oferecer maior visibilidade. A organização entende que será interessante assistir a esses trabalhos, sobretudo no ano que vem, quando os corredores da ALESP se esvaziam e os deputados estaduais, candidatos à prefeitura de suas cidades, migram para suas campanhas, mantendo seus vencimentos parlamentares.

Se as câmeras motivarem os deputados a aparecer nas comissões já será um avanço porque, por enquanto, boa parte mal consegue quorum para se reunir e discutir temas que deveriam ser prioridade para o Estado;

A mensagem foi enviada pelo ouvinte-internauta Hilton Lima e reproduzo aqui no blog:

“Meses atrás, durante uma missa, o Pe. Dimas da Paróquia Nossa Senhora da Paz – Jd. Nossa Senhora do Carmo, realizou a benção dos motoristas e distribuiu aos fiéis um adesivo contendo os “10 mandamentos do motorista” (divulgado pelo Vaticano em junho/2007) e pediu que colássemos no vidro do carro. Coincidentemente era o período em que eu estudava para prestar a prova de renovação da Carteira Nacional de Habilitação, com temas sobre direção defensiva e primeiros socorros. Confesso que assimilei o conteúdo das matérias do DETRAN. Hoje, sou um motorista mais prudente e o adesivinho que o Pe. Dimas deu, colado no pára-brisa dianteiro, “refresca” a memória sobre minha conduta ao volante.

“Os 10 mandamentos do motorista”:
1. Não matarás.
2. A estrada deve ser para ti um meio de conexão entre pessoas e não um local com risco de vida.
3. Cortesia, sinceridade e prudência te ajudarão a lidar com eventos imprevistos.
4. Seja caridoso e ajude o próximo em necessidade, especialmente vítimas de acidentes.
5. Carros não devem ser para ti uma expressão de poder e dominação, e uma ocasião para pecar.
6. Caridosamente convença os jovens e os não tão jovens a não dirigir quando não estiverem em condições de fazê-lo.
7. Ajude as famílias de vítimas de acidentes.
8. Una motoristas culpados e suas vítimas, no momento oportuno, para que possam passar pela libertadora experiência do perdão.
9. Na estrada, protegeis os mais vulneráveis.
10. Sinta-se responsável pelos outros.

Assista aos vídeos produzidos pelo Museu da Pessoa para o Dia Mundial Sem Carro. São depoimentos de personagens que chamam atenção para a necessidade de revermos nossos costumes. Cada um dos vídeos conta uma história de um minuto.

Assista aos quatro vídeos aqui no blog:

1. O abandono:

2. O ciclista:

3. A esperança:

4. O eficiente:

Preferência aos pedestres, shopping a céu aberto, fachadas das lojas reformadas e ruas marcadas pela cultura oriental vão mexer com um dos bairros mais tradicionais da cidade de São Paulo. A Liberdade, que concentra imigrantes japoneses, chineses e coreanos, a partir de janeiro de 2008, passará por um processo de revitalização, sob o olhar do arquiteto Márcio Lupion. A “revolução” se deu após a necessidade de os comerciantes adaptarem suas lojas à Lei Cidade Limpa.

Ele antecipou ao CBN SP algumas das mudanças que serão entregues até a metade do ano que vem:

O risco de uma criança morrer atropelada na periferia ou em favelas de São Paulo é muito maior do que para aquelas que caminham em bairros mais bem organizados. De acordo com a coordenadora do programa Criança Segura Pedestre Renata Pisteli, a falta de calçadas e lugares públicos para brincar, além da ausência dos pais durante o dia – muitas vão a pé e sozinhas para a escola – são os motivos que levam a esta situação.

Hoje, 41% dos acidentes de carros atingem meninos e meninas de até 14 anos e metade destas mortes ocorre por atropelamento.

Ouça a entrevista de Renata Pisteli e saiba como não se transformar em mais uma vítima do trânsito: