O Ministério Público Estadual de São Paulo obteve novos documentos nas investigações sobre o caso Petroforte, considerado pela justiça a maior denúncia por crime de fraude em falência do País, com 67 pessoas denunciadas e mais de R$ 600 milhões desviados.

De acordo com reportagem exclusiva de Adamo Bazani, da CBN, os documentos surpreeenderam o promotor Artur Migliari. Ele contou que há indícios de que o responsável pelo grupo, o empresário Ari Natalino, tinha relações com desembargadores e juízes para garantir privilégios no processo de falência da empresa que já foi uma das maiores distribuidoras de combustíveis do País.

A CBN teve acesso a um processo assinado pelo juiz Luiz Beethoven Giffoni Pereira, no qual reconhece indícios de ligação entre a suposta fraude de falência e o Banco Rural. Segundo o promotor Artur Migliari, recursos da Petroforte, que deveriam ser bloqueados pela Justiça, foram para o banco

O juiz não quis conceder entrevista. Para ele, tudo o que deveria ser dito sobre o caso, está na documentação obtida pela reportagem.

O Grupo Petroforte gerou mais de 200 empresas. Uma delas, chamada Sobar Álcool e Derivados, sofreu intervenção após ser acusada de repassar créditos ilegais ao Banco Rural

O Banco Rural, pela assessoria de imprensa, afirmou que utilizou somente de meios legais para tomar posse dos créditos devidos e não pagos.

Reprodução de vídeo do Terra

Mesmo ausentes, vereadores da Câmara Municipal de São Paulo conseguem registrar presença no painel eletrônico do plenário. A denúncia foi publicada pelo portal Terra, a partir de imagens registradas pelo repórter Fabiano Falsi que flagrou o plenário vazio decorado pelo painel que apontava a existência de 49 vereadores, na sessão extraordinária do dia 14 de agosto, terça-feira.

A mesma denúncia havia sido apresentada pela ONG Voto Consciente ao Ministério Público Estadual, em abril deste ano. Segundo a reportagem, uma das coordenadoras da organização, Sônia Barbosa, disse: “Sou testemunha ocular. Vi 41 (nomes) ‘explodindo’ no painel. No Plenário só tinha o vereador Ademir da Guia (PR)”.

Mantendo a pose, o presidente da Câmara, Antônio Carlos Rodrigues, disse que renunciaria se tivesse havido alguma irregularidade na sessão que comandou no dia 14 de agosto.

Ele explicou que os vereadores não precisam estar sentado no plenário para dar presença: “”O vereador vai aqui atrás (atrás da mesa diretora), faz sinal positivo (aponta o polegar direito para cima) e o pessoal do computador põe (a presença)”.

Vai ter de convencer o Ministério Público.

Inaugurado há menos de três anos, o corredor de ônibus da avenida Rebouças desde seu projeto gerou debates acalorados nos meios políticos e sociais. Associação de moradores, urbanistas, arquitetos, engenheiros, passageiros, motoristas e muito político de plantão falaram sobre o assunto. O corredor foi entregue e já passa por reformas.

Ouça a segunda reportagem de Fernando Andrade da série sobre “Corredores de ônibus”, que foi no ar no CBN SP:

O olhar da turma do Rio para a criação do “Nossa São Paulo É Outra Cidade” já existe desde os primeiros movimentos. Agora, motivados pela mobilização paulistana, um grupo de empresários, incentivadores sociais e simpatizantes lança, hoje, o Rio Como Vamos

A intenção é monitorar a qualidade de vida da cidade do Rio de Janeiro usando indicadores técnicos e de percepção. Pretendem, ainda, dialogar com os agentes públicos e privados que influenciam esses indicadores.

São Paulo e Rio se inspiraram em iniciativa semelhante chamada “Bogotá, Como Vamos” que já alcançou resultados positivos na melhoria de qualidade de vida da capital colombiana, em nove anos de atividades.

O lançamento do movimento Rio Como Vamos será às 9 horas na sede da Fecomércio.

A fauna paulista segue em destaque na coluna “Foto-ouvinte do CBN SP”. Perkins T. Moreira emplaca a imagem deste gavião registrada em Santo André quase divisa com São Caetano. Por lá, ele encontra colibris, bem-te-vis, pardais, pombos e maritacas – ele, o ouvinte, e o gavião, também.

Segundo Perkins “aqui ao lado do condomínio, há uma grande área verde entre nós e a Avenida do Estado, o que garante menos barulho e mais tranqüilidade. Nesta área é que as aves vivem, inclusive um casal de gaviões, que depois de espantar as corujas, se instalou e acabou de ter um filhote, que identificamos pelos chamados. Os pais revezam-se na caça. A foto é de um deles sobre o telhado do prédio vizinho. A cidade invadiu a natureza, mas aos poucos a natureza se adapta. E um dia, certamente voltará a ocupar nosso espaço”

Não tenho nada a ver com a manchete acima. Foi a Vigésima Terceira Vara da Justiça de São Paulo que concluiu em favor da casa de … comandada por Oscar Maroni.

Seja o que for, o Bahamas seguirá fechado e o empresário, preso.

O repórter Adamo Bazani, da CBN, apurou, no entanto, que a decisão judicial vai ajudar na reabertura da casa de … e na libertação de Maroni. Mesmo porque o empresário foi preso sob a acusação de tráfico interno de pessoas, facilitação à prostituição e formação de quadrilha.

O desejo é do consultor de empresas e colunista da Época Ricardo Neves. Reproduzo dois trechos do texto “Privilégios, mimos e mordomias estatais”. O resto você lê na banca mais próxima de sua casa:

“Em Haia, Holanda, pedalando entre uma reunião e outra, passamos, meu amigo holandês e eu, por um ciclista que falava ao celular. Meu amigo me informou então que se tratava do ministro da Justiça em pessoa, e comentou em seguida: “Isso é muito perigoso … Andar de bicicleta e falar ao celular. Ele deveria parar ou pelo menos reduzir a velocidade”. E, para minha estupefação, arrematou: “Qualquer criança aprende na escola que falar ao celular enquanto pedala é ainda mais perigoso que dirigindo um carro”.

“Falta um José Serra fazendo feira, ou um Aécio Neves no supermercado, como fazem seus colegas parlamentares israelenses, que se misturam aos cidadãos, mesmo vivendo em estado de Guerra. Ou César Maria andando de metrô, como faz seu colega bilionário e atual prefeito de Nova York, Michael Bloomberg. Já imaginou uma Marta Suplicy tomando ônibus como qualquer parlamentar britânico ?”

A nota é minha : quando foi prefeito em Porto Alegre, Olívio Dutra do PT insistia em pegar o ônibus na Avenida Assis Brasil, onde morava, até o Mercado Municipal, ao lado da sede da prefeitura. Os assessores reclamavam porque era arriscado e não havia como impedi-lo de “bater o ponto” em um boteco do Mercadão; a oposição, porque considerava demagogia.

A promessa foi de Alexandre de Moraes ao CBN SP na entrevista sobre os corredores de ônibus da capital paulista. Moraes assumiu recentemente a Secretaria Municipal dos Transportes e anunciou a construção de cinco corredores de ônibus, três dos quais seriam entregues até o fim do ano que vem. Ele explicou que, atualmente, costuma pegar ônibus apenas nas quintas-feiras para se deslocar de casa para a universidade onde dá aula. No entanto, pretende passar a usar o transporte público pela manhã, em todas as regiões, para conversar com os passageiros.

Ouça a entrevista do secretário municipal dos Transportes, Alexandre de Moraes, ao CBN SP:

Os corredores de ônibus surgiram como exclusivos mas hoje abrem espaço para táxis, carros oficiais, além de motos e carros que circulam irregularmente para fugir dos congestionamentos.

O repórter Fernando Andrade iniciou uma série de reportagens nesta semana sobre estas vias criadas há duas décadas com o objeivo de dar prioridade ao transporte de passageiros.

Ouça a primeira reportagem que foi ao ar no CBN SP desta segunda-feira:

A rua é a mesma, mas as placas enlouquecem os motoristas. Se em uma esquina só podem circular ônibus, na outra, diz que são proibidos. Na dúvida, eles seguem em frente colocando em risco a estrutura das casas, como escreve o ouvinte-internauta Nilton Costa que abre a sessão do “Foto-Ouvinte do CBN SP”, nesta semana.

As três imagens são da rua Moxei esquina com a Tenente Landy, no bairro da Lapa. Segundo Nilton, os ônibus não podem passar no local porque a rua está sobre uma camada de lodo: “a gente faz um buraco no chão de meio metro e encontra água”. Se com o sinal em ordem, é difícil cobrar respeito, imagine com a confusão que a CET fez. Nilton conta que o tráfego pesado faz as casas tremerem causando rachaduras.