No concurso do mais belo atleta do Pan, feito pelo Globo On Line, com participação de mais de 17 mil internautas, o bonitão da história foi o velejador Ricardo Winicki, o Bimba, com 25,79%. Ele garante que isto só pode ser coisa da mãe dele. Você concorda ?
Autógrafo nos tempos de sucesso
O “Vigilante Rodoviário” foi astro de televisão, galã das noites na TV Tupi, e sonho de muitas meninas dos anos 1960. Uma espécie de herói brasileiro encarnado por Carlos Miranda, jovem ator de cinema, alto, esbelto, olhos claros e boa pinta. Motivado pelo papel de sucesso e incentivado por comandantes da polícia, entrou para a força de segurança pública do Estado somente depois das aparições na televisão.
Ganhou o papel porque o fardamento lhe ficou bem. O diretor da série Ary Fernandes não havia encontrado nos atores o perfil que pretendia. Por sugestão da mulher, fez o teste com o colega de produção. Assim que Carlos Miranda vestiu a roupa do vigilante, mesmo que um pouco justa, Ary enxergou o astro que tinha pela frente.
Aposentado da polícia, assim como da vida artística, o inspetor Carlos lançou, nesta semana, o livro “O Eterno Vigilante”.
O que foi feito com Lobo, o cachorro que o acompanhou no seriado, vamos saber nesta sábado quando o “Vigilante Rodoviário” será entrevistado no CBN SP.
Nesta sexta-feira, a charge eletrônica que encerra o Jornal da CBN ganhou uma “bandinha” que, ao som do tema de O Bem-Amado, novela do impagável Odorico Paraguaçu, deu ritmo aos fatos que marcaram a semana.
A charge está no ar há mais de dez anos, sempre com bem humoradas, na maioria das vezes irônicas, e sempre apropriadas músicas escolhidas pela equipe do Jornal comandada por Heródoto Barbeiro.
A novidade agradou ouvintes-internautas que enviaram mensagens ao CBN SP, que vai ao ar logo em seguida, pedindo a reprodução da charge. O que façco aqui neste blog
A pedido do CBN SP, o médico e psicoterapeuta Flávio Gikovate analisou o comportamento de parte da torcida brasileira que tem vaiado os atletas adversários durante o Pan:
TAM e Gol dominam o espaço aéreo brasileiro, sendo responsáveis por 85% dos vôos comerciais. Para o professor de MBA em gerenciamento de riscos da UFRJ Gustavo Mello este “oligopólio” permitiu que as empresas concentrassem suas operações em apenas duas cidades: Brasília e São Paulo.
Mello chama atenção para a necessidade de se incluir as 23 companhias regionais na discussão sobre o tráfego aéreo.
No CBN SP, o professor Gustavo Mello comparou o cenário da aviação no Brasil e nos Estados Unidos:
O velocista Claudinei Quirino escreve em seu blog que tem vergonha das vaias emitidas contra atletas de outros países.
Logo no início, Claudinei diz:
“Na natação, ginástica artística e atletismo, entre outros, por algum motivo que eu desconheço, cada vez que um atleta de outro país entra para competir ou como no caso do atletismo derruba um obstáculo ou não vai bem a torcida começa uma vaia. Isso me deixa profundamente chateado e envergonhado”
Compara o que ocorre no Pan Rio-2007 com outras competições que participou:
“Participei de duas Olimpíadas, dois Pan-Americanos, três Campeonatos Mundiais e campeonatos em vários países pelo mundo a fora e no Brasil. Nunca vi coisa assim tão chata, pelo contrário, cada vez que um atleta de qualquer país, entra em uma prova ou até mesmo que chegue em último lugar é muito aplaudido”.
E conclui:
“No Pan-Americano, somos todos iguais, indiferentes do país, raça, credo ou religião. É a grande festa das nações, por isso vamos aplaudir”.
O texto completo você lê no link a seguir:
O mural do artista plástico Ênio Squeff em homenagem aos 450 anos de São Paulo será destruído e em seu lugar construído vestiários e banheiros para a sede do Sesc Itaquera. Ele próprio é quem reclama da “intervenção” que o painel sofrerá, assim como o vitral montado na mesma época.
Squeff explica que cerca de 100 voluntários da comunidade de Itaquera foram mobilizados para, em quatro meses, concluir o trabalho encomendado pelo Sesc.
O tema será discutido no CBN SP deste sábado, a partir das 9 da manhã, quando se espera ter uma resposta do Sesc.
Para entender melhor o processo de criação do mural “De Saulo de Tarso a São Paulo” acesse o link http://br.youtube.com/watch?v=D35NGq-eAKc
O ouvinte-internauta Aurélio Oliveira envia ao CBN SP as duas fotografias do avião da Gol em que estava a bordo ao lado da mulher dele. Ficou assustado ao saber que a aeronave iria decolar com remendo na asa. Ele enviou, também, material para comprovar que o prefixo PR-GLF é da própria Gol e descobriu que o aparelho não foi comprado novo, é de 1990.
A Gol foi procurada pela produção do CBN SP e não respondeu até este momento.
Nesta semana, passageiros da TAM informaram que um Airbus A320, mesmo modelo que se envolveu no acidente em Congonhas, perdeu parte da carenagem da turbina direita durante o vôo. Após aterrissagem não programada no Aeroporto de Londrina, no Paraná, recebeu um remendo feito com fita de alumínio, semelhante a que você vê nas fotos deste avião da Gol. A aeronave não seguiu viagem por intervenção da Polícia Federal. Os pasageiros seguiram de ônibus.
Eros, meu labrador que investe seus ossos no terreno lá de casa, ficou intrigado com a mensagem que recebeu de um pitbull da vizinhança e me repassou o e-mail. Queria que eu confirmasse a informação do anexo. A imagem divulgada, que agora reproduzo no blog, seria do Relatório Anual da TAM, de 2006, no qual a empresa é explícita ao dizer que a visão da empresa é “ser a maior e mais lucrativa de transportes aéreos na América Latina”.
Uma rápida pesquisa na internet foi suficiente para comprovar a veracidade do material encaminhado pelo pitbull, que só passeia de focinheira, como prevê a lei.
Expliquei para meu labrador que a meta de toda a empresa é ter lucro, só assim pode dividir os ganhos, gerar emprego, oferecer bons salários, comprar os melhores equipamentos, pagar impostos e proporcionar o serviço mais competente ao cliente. Ele fez aquela cara de sonso que, para mim, significa algo como “só você não sabia disso”.
Fez o que pode para eu perceber que a indignação dele visava outro ítem do relatório: os mandamentos. Não conseguia entender porque uma empresa que tem como função transportar pessoas de um lado para o outro assinala como primeiro mandamento “nada substitui o lucro”. Em outras palavras, “amar o lucro sobre todas as outras coisas”.
Meu labrador fechou a conversa dizendo que, a partir de agora, toda vez que embarcar em um avião vai entregar sua vida a Deus. Vá entender esses cachorros !
O secretário estadual de Transporte Metropolitano, José Luis Portela, afirmou ao CBN SP que o trem que ligará a estação Luz, na capital, ao aeroporto de Guarulhos, somente estará no trilho a partir do primeiro semestre de 2010. Portela anunciou que a primeira audiência pública será em setembro. Acredita que até maio do ano que vem, o nome da empresa vencedora no processo de licitação será conhecido.
Há quatro anos, no CBN SP, cobra-se do governo de São Paulo agilidade no processo de implantação das linhas de trem para Guarulhos e Campinas, onde estão dois dos principais aeroportos do Estado. Todo fim de ano, o secretário de Transporte Metropolitano é convidado a falar sobre o assunto no programa. As ações sempre foram lentas, com estudos intermináveis, discussões infindáveis e nenhum avanço.
Portela lembrou que desde janeiro, quando assumiu a função, o trem para Guarulhos é prioridade. O mesmo não ocorre com o trem para Campinas que ainda depende de acordo com a Infraero.
O passageiro poderá fazer check-in na estação da Luz e em pouco mais de 20 minutos chegar a Guarulhos para seguir viagem de avião. Ouça o que diz o secretário José Luis Portela:
Mílton Jung 