O primeiro nome confirmado para compor o governo de Gilberto Kassab, no segundo mandato, é o do vereador eleito e economista Marcos Cintra. Na conversa que tivemos no programa de hoje, ele mostrou que ainda não conhece a Secretaria Municipal do Trabalho. Comentou que pretende conversar com o secretário estadual do Trabalho Guilherme Afif Domingues em busca da experiência desenvolvida por ele na pasta.

Marcos Cintra foi um dos cinco candidatos do PR que se elegeram para a Câmara Municipal de São Paulo. Ter aceitado o cargo de secretário e não assumir a vaga no legislativo, não sinalizam desrespeito aos cerca de 22 mil eleitores que votaram nele, disse em entrevista ao CBN São Paulo:

O carro com placa do Corpo Consular ficou estacionado por duas horas em local proibido na avenida Xavier de Toledo, centro de São Paulo. A foto foi feita pelo ouvinte-internauta Ricardo Willians de Moraes que, assim como eu, não entende por que “eles” podem descumprir a lei e ninguém multa. E não teria sido por falta de policiais que passavam pelo local, segundo o Ricardo.

É a manchete do jornal Metro que acompanhou a audiência pública que discutiu o Orçamento de São Paulo para a área do meio ambiente, na Câmara Municipal. De acordo com a afirmação feita pelo Secretário Municipal do Verde e Meio Ambiente, Eduardo Jorge, para que o trabalho de inspeção atinja a frota de carros da capital a prefeitura teria que investir R$ 200 milhões. No Orçamento estão separados apenas R$ 30 milhões. A prefeitura alega que se precisar mais dinheiro, arruma.

A dúvida que permanece: vai criar a taxa que está prevista na lei mas foi cancelada no ano de eleição ?

Dois dos vereadores que assumem pela primeira vez cadeira na Câmara de São Paulo chegarão com discursos voltados ao Governo do Estado e não à Prefeitura. Alfredo Alves Cavalcante, o Alfredinho, eleito pelo PT, quer que a CPTM, empresa estadual, amplie a linha de trem que segue para a zona Sul até Parelheiros. José Souza Santos, do PSDB, faz críticas a segurança pública e o sucateamento das polícias estaduais.

No CBN São Paulo, tive oportunidade de entrevistar os dois, nesta semana, dentro da proposta de conhecer os novos vereadores paulistanos.

Alfredinho é sindicalista e já foi chefe de gabinete da Subprefeitura da Capela do Socorro durante o Governo Marta Suplicy. Conheça suas idéias:

Souza Santos é consultor político, ex-deputado estadual e havia perdido a eleição para a Câmara Federal, há dois anos. Ouça o que ele pensa:

Eis, portanto, dois nomes a mais para a nossa lista da campanha “Adote um Vereador” que convida você a escolher um dos 55 eleitos que irão assumir em janeiro para acompanhar o mandato dele, fiscalizar a atuação no parlamento, e cobrar posturas que estejam de acordo com aquilo que você espera de um vereador.

Basta um jogo de futebol mais importante e o desrespeito ao torcedor se torna claro diante do estádio. Filas enormes se formam, enquanto os ingressos são repassados às mãos de cambistas, como ocorreu nesta semana com o público que pretendia assistir a partida decisiva entre Palmeiras e Grêmio, pelo Campeonato Brasileiro. Para o advogado Marcílio Krieger há envolvimento de diretores e funcionários dos clubes no esquema irregular que funciona na venda de ingressos.

O jurista que participou da criação do Estatuto do Torcedor lembra que a figura do cambista não é proibida, no entanto o que chama atenção é a facilidade com a qual eles tem acesso aos ingressos, sem contar que se não vender todo o lote ainda retornam para bilheteria.

Ouça a entrevista com o advogado Marcílio Krieger e entenda porque a venda de ingressos é tão desorganizada:

Protesto na porta da Justiça Federal, na avenida Paulista, em São Paulo, registrado pela Cátia Toffoletto

O adiamento da resolução Conama que prevê a distribuição do diesel mais limpo terá pouco impacto na saúde pública, afirma a procuradora do Ministério Público Federal Ana Cristina Bandeira Lins. Após ouvir críticas do Movimento Nossa São Paulo reproduzidas no programa CBN SP (leia mais abaixo aqui no blog), ela decidiu esclarecer o que chamou de “confusão na mídia” em torno do assunto.

Ana Cristina explicou que a resolução somente previa o uso do diesel mais limpo para carros novos e, portanto, o impacto nos níveis de poluição nos primeiros anos seria pequeno. A procuradora disse que o ajuste feito em acordo com o Ministério do Meio Ambiente, ANP, Anfavea e Petrobrás prevê que o combustível menos poluente já será usado em 2009 na frota de ônibus de São Paulo; enquanto carros e caminhões serão atendidos a partir de 2012.

Ela ressalta, também, que o acordo não representa uma anistia aos órgãos e setores que não cumpriram a resolução Conama que deveria entrar em vigor em janeiro para todos os carros novos movidos à diesel. O Ministério Público Federal levará a frente a ação para responsabilizar os culpados pelo não cumprimento das medidas.

Ouça a entrevista que a procuradora Ana Cristina Bandeira Lins concedeu ao CBN São Paulo:

Nesta terça-feira, o Jornal da CBN entrevistou o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, que culpou o próprio governo pelo atraso na entrada em vigor da resolução Conama. Disse que houve um festival de erros que impediu a utilização do diesel mais limpo, em janeiro de 2009. A ex-ministra Marina Silva respondeu a crítica afirmando que a responsabilidade é da Agência Nacional do Petróleo, da Petrobrás e dos fabricantes de carros. Para Marina os setores ambientais tomaram todas as medidas possíveis, inclusive sugerindo ao Ministério Público que entrasse com ação contra aqueles que se negavam a se adaptar as normas.

As obras na pista do aeroporto de Congonhas discutidas pelos governos federal, estadual e municipal são desnecessárias, segundo o professor de transportes aéreos da Poli/USP Jorge Leal Medeiros. Para ele, é possível – e necessário – ampliar o número de vôos sem prejudicar a segurança:

A ampliação das pistas do aeroporto de Congonhas, zona sul de São Paulo, faz aumentar a preocupação dos moradores da região que defendem a restrição aos vôos no local. A presidente da Associação dos Moradores e Amigos de Moema, Lygia Horta, entende que com a reforma haverá aumento no número de pousos e decolagens, crescimento do risco de acidentes e mais transtorno aos vizinhos do aeroporto: