Carros na publicidade aparecem circulando em ruas e avenidas livres que jamais existirão no caminho dos motoristas. A velocidade média dentro da cidade é de 14 quilômetros por hora. Enquanto o poder público não mudar a prioridade e investir em trem, metrô e ônibus de forma planejada, e incluindo a região metropolitana, São Paulo – assim como os demais centros urbanos – não sairá da crise de mobilidade que está.
Estas são algumas das opiniões do economista Ladislau Dowbor, professor de pós graduação da PUC de São Paulo, na entrevista que concedeu ao CBN SP. Acompanhe e debata:
Mílton Jung 
Milton,
Se cada prefeito que entra e sai faz o que bem entende nunca teremos transportes suficientes para toda a população. Veja quanto se gastou com o Fura-fila e não serve para quase nada. A solução é mais metrô, mais ônibus circulando para que se possa deixar o carro em casa. A vida de quem trabalha precisa ser facilitada tendo condução boa, de fácil acesso e não tão cara. Em São Paulo paga-se muito mais do que em outros estados para viajar de metrô e ônibus. Alguma coisa está errada!!
Newton, voce ja viu conversa de surdo mudo?
É assim!
– Ola como vai?
= Olha eu, acho que vai chover!
– Olha eu acho que vai chover!
= Ola como vai ?
Experimenta com a Patricia Madeira qquer dia, voces desligam o fone de ouvido de cada um e so a gente escuta a conversa.
Essa historia da mobilidade de Sao Paulo parece isso, conversa de surdo-mudo.
Historia de surdo-mudo tambem, é voce perguntando para moca (secretaria ou diretora de alguma coisa que eu esqueci, sem ofensa) que insistia em chama-lo de Newton, gostei tanto que adotei, o porque do plano diretor ser assim ou assado e porque nao listaram os motivos para a Ong e tal , ela sorriu ligeiramente – deu pra ver a cena e sapecou, ainda com o sorriso nos lábios e gagejantemente soltou algo tão surreal quem se fosse fazer um roteiro nem Bergman conseguiria.
– A lei me permite, a audiencia publica é o que nos usamos para demonstrar …
= Mas porque nao demonstrou?
– Nao sei bem ……
Sorte que voce é gentil!
Jack “Beethoven” Aré
Eita!
Outro dia mesmo estva ouvindo um “especialista” dizer que os problemas no metrô estão acontecendo por causa da pressa em realizar as obras.
Esse pessoal estudado tem que chegar num consenso, ou faz rápido ou faz devagar.
Ainda acho que nas vias expressas, por exemplo, carros com menos de 2 pessoas deveriam ser proibidos de trafegar, como ocorre em algumas cidades dos EUA.