A redução do tamanho dos ônibus e o aumento das “peruas” foram destaque no Conexão Rio-São Paulo, de sexta-feira (07/10). O ouvinte-internauta Marcelino Mendes Rodrigues, acompanhava o bate-papo diário com o Sidney Rezende, pela internet, lá de Belo Horizonte, e mandou a mensagem a seguir para retratar como funciona o transporte público na capital mineira e as “peruas” da terra:

“Aqui em Belo temos desses ônibus pequenos, há uns quatro anos. Todavia funciona em sistema suplementar. O preço só é mais barato em face de o percurso ser menor e circularem no sistema bairro-a-bairro. Agora, conforto não tem, uma vez que, principalmente os da marca Volare, são apertados e comprimidos, pelo seu curto tamanho. Já os de marcas Mercedes e Volkswagen são bem melhores, mas por serem menores. O número de pessoas “de pé” é grande, e nesse caso os solavancos são maiores e a suspensão parece mais dura. Aqui, também, vão passar a fazer a ligação bairro-metrô, a fim de se suprimir o volume de ônibus no hipercentro e, ainda, às estações diametrais que concentram os ônibus dos bairros que não vão ao hipercentro. Saliente-se que esses ônibus são de propriedade de partciulares, que outrora eram “perueiros”, e a gestão é do sistema municipal de trânsito (BH Trans)”.