Buracos da cidade: Come-come de carro

 

Carro cai no buraco

Desta vez, exageraram no tamanho do buraco e o pobre motorista foi surpreendido e quase assistiu ao seu carro desaparecer no rombo na esquina da rua Butantã, em Pinheiros, na zona oeste de São Paulo. Ok, não vou eu exagerar, também: no buraco só cabiam as duas rodas da frente, mas o suficiente para causar prejuízo. O flagrante é do ouvinte-internauta Bruno Patrussi que lamenta o fato de a prefeitura e a CET não terem sido rápidas o suficiente para resolver problemas como costumam fazer: colocando um cone no meio do caminho. Sim, porque tapar buraco, pode esquecer. Com a grana escassa e a chuva abundante, a estratégia do cone vai persistir por muito tempo.

Agora o outro lado (Publicado em 16.10, 23:44)

Nota divulgada pela CET alega que o buraco na rua Butantã era de responsabilidade da Sabesp e estaria aberto deste terça-feira. Ouvinte-internauta que acompanhou o assunto no CBN SP informou que o buraco já existia há cerca de um mês. Pelas características do rombo que provocou o acidente, imagino que havia ali um solapamento de pista, comum quando o solo que sustenta o asfalto está cedendo. Seja o que for, leia a explicação da Companhia:

“A CET esclarece que o buraco na altura do nº 327 da Rua Butantã foi causado por um solapamento detectado na última terça-feira (13/10). Ainda naquela data, a CET sinalizou o local com dois cavaletes, no intuito de alertar os motoristas a tomarem cuidado e imediatamente solicitou o reparo à Sabesp.

Em função do fluxo intenso de veículos e ônibus pela Rua Butantã, os cavaletes foram totalmente destruídos. Após o incidente de ontem, o buraco foi tapado pela Sabesp.”

Rádio na Era do Blog: A cultura wiki

<p>&nbsp;</p>Um dia qualquer do programa CBN São Paulo. Um e-mail de fonte amiga informa interrupção do tráfego em uma rua da Vila Olímpia, zona oeste da capital paulista. Levo a notícia ao ar e sete minutos depois mensagem de outro ouvinte comenta que o problema é o vazamento em tubulação de gás. Pouco mais de 15 minutos após a primeira nota, chega uma foto na qual aparece o caminhão de bombeiros e as equipes de manutenção. Ao mesmo tempo a repórter do trânsito anuncia as alternativas para os motoristas não ficarem presos em congestionamento. Mal havia passado das 10 e meia da manhã e tinham chegado mais mensagens de ouvintes-internautas com links de reportagens anteriores que mostravam a série de problemas que os moradores e trabalhadores daquela região vinham sofrendo com as intermináveis obras públicas. O programa não havia se encerrado e todo o material além de ter sido levado ao ar estava postado aqui no Blog.

A seqüência que relato é verdadeira, ocorreu em novembro do ano passado, e se repete com muita frequência durante o CBN São Paulo, programa que tem como objetivo mobilizar o cidadão a discutir temas relacionados a cidade, denunciar irregularidades e apresentar soluções. A colaboração na construção do fato me faz lembrar a cultura Wiki que se desenvolve na internet com resultados impressionantes. Haja vista, seu o maior ícone: a Wikipedia, enciclopédia digital com milhares de verbetes criados pela comunidade.

A possibilidade de se explorar no rádio esta característica típica do mundo colaborativo que se desenvolve na internet é um dos tema que pretendo discutir com quem participar da palestra “Rádio na Era do Blog”, hoje, às 13h30, na Futerecom, no Transamérica Expocenter, zona sul de São Paulo. A palestra será transmitida também pela internet. Espero você lá, no estande da CBN ou diante do computador.

Se tiver reclamação, o gabinete do prefeito é lá

 

Por Devanir Amâncio
ONG EducaSP

Escada rolante quebrada

Os deficientes físicos e idosos tem sofrido na Praça da Bandeira, centro de São Paulo. É que uma das principais escadas rolantes do terminal urbano que dá acesso à estação do metrô Anhangabaú está quebrada, há mais de um mês. O terminal, ainda não dispõe de elevadores e é comum os vigilantes carregarem pessoas nos braços. Quem não gostou de ver a escada sendo fotografada foi um agente a serviço da SPTrans: “Meu amigo, aqui não pode tirar foto não”. Questionado sobre o tempo da manutenção do equipamento, disse: “Aqui,eu sou só pau-mandado, quando manda, carrego até aleijado. se tiver alguma reclamação, o Gabinete do Prefeito é naquela janela lá,” apontando para o Palácio do Anhangabaú.

CBN ganha prêmio Herzog por “preconceito no futebol”

 

Do grito de torcedores na arquibancada aos comentários jocosos no vestiário, o mundo do futebol reproduz as mesmas cenas de preconceito que assistimos na sociedade. Curioso é que muitas vezes a tolerância a este tipo de violência é maior do que a tolerância às diferenças etnicas. Foi com uma reportagem denunciando o preconceito que jogadores brasileiros sofrem no exterior que o repórter Leandro Mota, da CBN, venceu a 31a. edição do Prêmio Vladimir Herzog, na categoria rádio. O anúncio foi feito nesta quinta-feira, 15.10, no Instituto que leva o nome deste jornalista que se transformou em símbolo da luta pelos direitos humanos no Brasil.

Ouça aqui a série de cinco reportagens sobre “Preconceito: A intolerância no futebol”

Na mesma categoria, os repórteres Paulo Henrique Souza e Priscila de Souza receberam menção honrosa pelo trabalho “Crack: vidas interrompidas” (ouça a série aqui).

Para conhecer a lista das reportagens vencedoras nas demais categorias, você acessa o blog do Instituto Vladimir Herzog.

Como será o carro do futuro ?

 

Motores mais econômicos, carros mais leves, mais compactos e com materiais menos agressivos ao meio ambiente fazem parte do desenho do carro do futuro. Couro, metal e plástico estão sendo substituídos por produtos oriundos do coco, por exemplo (veja a foto enviada por um ouvinte-internauta sobre o tema).

De acordo com o presidente da Sociedade da Engenharia da Mobilidade do Brasil, Besaliel Botelho, os veículos produzidos atualmente são 10 vezes menos poluentes do que aqueles colocados no mercado na última década. Para o engenheiro, o Brasil está na vanguarda do desenvolvimento de motores mais limpos e o maior exemplo é a criação do carro flex. Segundo ele, enquanto outros países tem a necessidade de investir muito dinheiro na eletrificação ou na tecnologia para veículos híbridos, o Brasil já tem uma solução para a redução do CO2, nos próximos 10 anos, com os motores a etanol e biodiesel.

Ouça a entrevista de Besaliel Botelho, presidente da Sociedade da Engenharia da Mobilidade do Brasil

Cidades podem ser tão perigosas quanto desmatamento

 

O ambiente urbano é responsável pela segunda onda em favor da mudança do clima, no Brasil, e em breve será o principal alvo dos ambientalistas, superando a questão do desmatamento da Amazônia. Esta foi a percepção que tive após conversar com o comentarista da CBN Osvaldo Stella, especialista em meio ambiente. Da emissão de gases de efeito estufa, no País, 60% são provenientes da derrubada de mata na região amazônica e boa parte do desmatamento tem sido provocada pela pecuária em áreas que deveriam estar sob proteção.

Nos centros urbanos, onde vive a maior parcela da população mundial, como São Paulo, o uso do automóvel e a falta de uma política de transporte inteligente e produtiva são os principais fatores a gerar mudanças climáticas, segundo Stella. Leis como as em vigor na capital paulista e a aprovada no Estado que determina metas arrojadas de redução na emissão de gases de efeito estufa são importantes mas tendem a se transformar em “letra morta” se não houver o compromisso do poder público e da sociedade. Ele lembra que o código ambiental brasileiro é dos mais avançados no mundo, mas, infelizmente, poucas das regras em vigor são levadas a sério.

Ouça a entrevista com Osvaldo Stella, na CBN