Edmundo Raymundo está com 75 anos e tem renda mensal de R$ 650, resultado da aposentadoria que recebe. Em 2003, soube que tinha um câncer na próstata que foi tratado com cirurgia no Hospital das Clínicas de São Paulo, mas a doença voltou a lhe atingir e agora necessita tomar o remédio Zoladex – uma ampola a cada 28 dias. Sem condições de pagar os cerca de R$ 1 mil por aplicação, os médicos receitaram o remédio que poderia ser obtido na farmácia do HC. Raymundo ainda não conseguiu iniciar o tratamento porque o hospital alega não ter o medicamento à disposição:

O repórter Fernando Andrade, da CBN, esteve no Hospital das Clínicas e soube por um funcionário da farmácia que havia o remédio, mas apenas uma ampola:

Saber se o hospital está selecionando os pacientes com direito a receber o medicamento, é o que pretende agora o Ministério Público de São Paulo. A promotora Anna Trottar falou ao CBN SP sobre a investigação que será feita:

A Companhia de Engenharia de Tráfego, de São Paulo, esclarece em nota o uso de um carro emplacado no estado do Paraná que aparece em fotografia publicada neste blog. Originalmente, segundo um dos nossos ouvintes-internautas informou no espaço reservado aos comentários, a imagem foi publicada no blog do Marcelo Tas. Aliás, se você fizer uma visita no blog dele vai ver que nem todos aceitaram a resposta da CET:

“A/C.:Rádio CBNMilton Jung Informamos que o veículo placa DIH 0250, de Curitiba, cuja foto foi exibida no UOL, no blog do jornalista Marcelo Tas, não pertence à frota da Companhia de Engenharia de Tráfego – CET e nem está ligado a contratos de serviços desta companhia. O veículo em questão foi contratado pelo Consórcio Via Amarela e presta serviços de apoio nas interdições e bloqueios realizados ao longo dos trechos de toda a obra do Metrô, conforme solicitado pela CET. Ressaltamos que foi recomendado ao Consórcio que esse veículo deverá ser retirado de circulação até ser adequado ao que dispõe a legislação municipal. Esclarecemos que todas as licitações em que sejam utilizados veículos para atendimento de contratos da Companhia de Engenharia de Tráfego – CET seguem o que determina a Lei 13.959 de abril de 2005. A Diretoria da CET entende que os veículos que prestam serviços na cidade devam recolher impostos na cidade. Vale lembrar que todos os veículos da frota da CET foram licenciados em São Paulo. Atenciosamente, Manuel CostaDepartamento de Imprensa da CET”

A constatação é do estudo desenvolvido nos últimos quatro meses por educadores ligados ao Movimento Nossa São Paulo É Outra Cidade. O trabalho será apresentado, nesta sexta-feira, em encontro no parque do Anhembi.

Uma das responsáveis pelo trabalho, Maria Alice Setubal, foi entrevistada pelo CBN SP:

O governador de São Paulo José Serra poderia colocar a polícia para fazer blitz na porta da sede da Companhia de Engenharia de Tráfego como fez semana passada em toda a cidade, causando transtorno ao paulistano, para punir motoristas que descumprem a lei e sonegam IPVA.

A imagem enviada pelo ouvinte-internauta Fabrizio Gueratto é de um dos muitos carros da CET emplacados em Curitiba. Imagina-se que a companhia, por ser órgão público ligado a prefeitura de São Paulo, mantenha sede na capital e, portanto, descumpre a lei, assim como aqueles proprietários de veículos que estão sendo cobrados pelo imposto devido.

É possível que este carro seja alugado, o que não tira a responsabilidade da companhia que não pode ser conivente com a ilegalidade (do ponto de vista do governo Serra)

Aos olhos que acompanham o movimento do trânsito e pedestres nas ruas de Piraciba juntou-se uma “boca” que chama atenção para as irregularidades cometidas. O sistema de câmera apelidado “Tagarela”, além de captar as imagens em um ângulo de 360º, tem um alto-falante acoplado pelo qual os monitores alertam para riscos que motoristas e pedestres correm ao infringir as leis. As autoridades dizem que as ocorrências diminuíram em 90% nas áreas fiscalizadas pelo “Tagarela”. Em São Sebastião, onde há três destas câmeras falastronas os resultados também seriam positivos, segundo reportagem publicada no jornal da Abramcet.
Antes de sair gastando o dinheiro da sua prefeitura à toa, fique atento ao alerta do departamento jurídico da associação: o sistema não está homologado no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sendo vedada a geração de autos de infração por imagens coletadas pelas “tagarelas”, disse o advogado Marcelo Araújo. As câmeras não poderiam ser usadas, por exemplo, para punir motorista que furasse o rodízio de São Paulo.

Fábio Lopez é carioca e designer. Considera-se ácido e irreverente. Misturou estes elementos para criar a versão tupiniquim de um dos mais famosos jogos de tabuleiro do mundo, o War. Em lugar da conquista dos países nos cinco continentes, Fábio desenhou o mapa da cidade do Rio com seus bairros nobres e favelas nos morros. Facções criminosas e polícia se enfrentam para ocupar os territórios.

O ouvinte-internauta Carlos Sanfelice foi quem nos apresentou o War In Rio que está no blog de Fábio. Lá você encontra, também, um texto bem construído:

“os blindados tomam os guetos
e os milicianos controlam o gás,
o bacana aperta a mutuca
e o vagabundo trabalha em paz.
a piranha exerce tranqüila
a mais antiga profissão,
já deixou um galo pro cana,
no esquema do cafetão.
o bicheiro festeja o caixa
no orçamento do carnaval,
na cidade maravilhosa
só não falta é cara de pau.
Nesse tabuleiro sem regras é preciso sorte.”

Conforme nota da prefeitura de São Paulo enviada ao CBN SP, as denúncias de irregularidades que surgiram nos últimso dias contra a GCM são fruto de disputa pelo sindicato que representa a categoria.

Leia a nota enviada ao CBN SP pela assessoria de imprensa da GCM:

Em complementação à nota enviada:

“Em reunião realizada terça-feira (27) na Prefeitura de São Paulo, o presidente do Sindicato dos Guardas Civis Metropolitanos, Jorge Targino, em momento algum colocou na pauta de reivindicações da entidade as questões abordadas pelo vice-presidente da entidade em entrevista concedida na mesma terça-feira à CBN, como as supostas falta de rádios comunicadores, problemas com o efetivo e desativação de bases. A Guarda Civil Metropolitana lamenta que a disputa interna no Sindicato, em processo eleitoral, se paute pela divulgação inverídica de informações à população de São Paulo, notadamente quando a GCM recebe investimentos de R$ 33 milhões para o seu fortalecimento.

A falta de guardas civis metropolitanos na cidade poderia ser minimizada se os candidatos que passaram no concurso em 2004 fossem chamaos pela prefeitura. É o que defende as pessoas que fizeram os exames e foram classificadas para preencher as vagas que estariam abertas.

O CBN SP recebeu a mensagem abaixo, assinada por um dos líderes dos concursados da GCM:

“Meu nome é Márcio Alves, e gostaria de comentar sobre a situação do efetivo da Guarda Civil Metropolitana, que foi alvo de matéria esta semana. Como candidato aprovado e membro da comisão de candidatos aprovados no último concurso em 2004(que o CBN-São Paulo tem acompanhado) sinto- me indignado com o descaso com que a prefeitura trata do assunto.Nestes quase 03 anos de espera,em que a prefeitura contrata aprovados a conta-gotas; pudemos compreender melhor como a prefeitura trata a segurânça urbana, bem como os equipamentos do município que precisam da Guarda Civil.

A lei diz que a GCM deve ter um efetivo de 15.000 integrantes; por que não o têm? O edital do concurso de 2004, anunciava 1.700 “cargos vagos”; por que não são preenchidos? Enfim, por que será que a prefeitura dá tão pouca importância e investe tão pouco no material humano da Guarda Civil Metropolitana? E quando é, Milton, que esta novela sem graça nenhuma vai acabar??”

A lei é benevolente a quem explora as máquinas caça-níqueis, segundo o promotor de Justiça Felipe Zilberman. Ele concorda com o delegado Aldo Galeano (leia e ouça abaixo) sobre a necessidade de haver mais rigor ao crime organizado, pois por trás do jogo ilegal há lavagem de dinheiro e tráfico de drogas. Foi o que disse, ao CBN SP, o promotor do Centro de Apoio de Execução Criminal:

A escavação de funcionários da Sabesp, na Avenida Jabaquara, na zona Sul de São Paulo, levou a descoberta de um “tesouro”. Quarenta e seis máquinas de caça-níquel estavam escondidas na galeria pluvial. O delegado responsável pela repressão ao jogo ilegal, Aldo Galeano, conta este caso ocorrido semana passada para mostrar o resultado da atuação da polícia. Segundo ele, o crime organizado que explora as máquinas tem tido dificuldade para esconder o material. Neste ano foram recolhidas mais de 30 mil caça-níquel no Estado, segundo estatística da polícia.

Apesar disso é possível encontrar estas máquinas funcionando em boa parte da cidade e em estabelecimentos comerciais freqüentados por policiais, já que estão ao lado de delegacias da capital.

O delegado Aldo Galeano falou sobre isso ao CBN SP: