Para reclamar do pedágio que será cobrado no trecho sul, o Movimento Rodoanel Livre protestou na Avenida Paulista. Além das duas cabines e dos papéis com o valor de R$ 2,20 grafados, o grupo liderado por políticos da região metropolitana vestiu um pessoal de diabo e tucano.
As árvores desaparecem aos poucos nesta área do Pico do Jaraguá, ao lado da Rodovia dos Bandeirantes, no fim da avenida Agenor Couto de Magalhães. Segundo o ouvinte-internauta Renato Paulo, as árvores antes retiradas durante à noite, agora são derrubadas de dia mesmo.
Dois dos projetos de lei que pedem o fim do nepotismo na Assembléia Legislativa são assinados pela deputada estadual Célia Leão, do PSDB. Apesar de combater a prática, Célia mantém no gabinete dela o primo Nelson Teixeira Leão. O assessor técnico disse que acompanhou o desenvolvimento do projeto anti-nepotismo que deu entrada na Assembléia em 2007 e se este for aprovado ele será o primeiro a deixar o cargo.
Célia Leão já havia apresentado projeto semelhante em 2000 mas até agora nem um nem outro foram votados.
Levantamento feito pela produção do CBN SP mostra que há pelo menos seis deputados que garantem verba extra para a família mantendo parentes na Assembléia Legislativa. O marido e o sogro da deputada Vanessa Damo, do PV, continuam empregados no gabinete dela. As enteadas do deputado tucano Marcos Zerbini também são suas funcionárias. Além disso, o filho e a cunhada do deputado Vitor Sapienza, do PPS, trabalham diretamente com ele na Assembléia.
Conforme a jornalista Amanda Rodrigues, da produção do CBN SP, com muito constrangimento, a maioria dos deputados e parentes faz questão de reafirmar que, de acordo com a lei vigente, eles não são considerados parentes dos políticos.
O deputado pelo Democratas Edmir Chedid não retornou nossa solicitação para sabermos se ele realmente indicou seu cunhado para o cargo de diretor do departamento de serviços gerais.
O projeto da nota fiscal paulista, lançado há dez dias pelo governo de São Paulo, permite que parte do dinheiro pago nos bares e restaurantes seja transformado em crédito para o consumidor. O dinheiro é depositado na conta corrente, no cartão de crédito ou usado para abater o pagamento do IPVA. Para tanto, é preciso pedir que o proprietário do estabelecimento emita nota fiscal com o número do CPF.
Acompanhe a entrevista do secretário estadual da Fazenda, Mauro Ricardo, ao CBN SP, na qual explica vantagens e cuidados necessários para que você pode ser beneficiado:
No site da Secretaria Estadual da Fazenda o contribuinte pode fazer a inscrição para receber os créditos.
As cooperativas de catadores que trabalham com a coleta seletiva do lixo na Cidade passarão a prestar serviços por meio de contratos que serão firmados com a prefeitura. Na prática, a resolução determina que as centrais de triagem deixem de prestar serviços por convênios e formalizem contratos assinados diretamente com a administração.
As cooperativas terão de realizar a coleta, triagem, armazenamento, beneficiamento, enfardamento e, por fim, a comercialização dos resíduos recicláveis. A receita proveniente da venda do material será revertida integralmente às cooperativas e associações participantes do programa.
Atualmente, a Cidade gera 15 mil toneladas de lixo. Só de resíduos domiciliares são coletadas mais de 9 mil toneladas por dia. O restante, 6 mil, são resíduos sólidos, lixo hospitalar, lixo de varrição e material para reciclagem. Metade dos resíduos gerados em São Paulo é composta por material passível de reciclagem, por meio de coleta seletiva, bem como efetivo aproveitamento em indústrias.
As informações são da prefeitura de São Paulo e, nesta quinta-feira (11/10) vamos falar sobre o tema no CBN SP.
O juiz corregedor de Cotia, na Grande São Paulo, Paulo Henrique Ribeiro Garcia, analisa pedido de interdição da Cadeia Pública da Cidade feita pelo Conselho dos Direitos Humanos da cidade, conforme levantou o repórter Adamo Bazani, da CBN.
O motivo para a interdição é a superlotação da unidade. A Cadeia tem capacidade para 96 presos, distribuídos em 17 celas, mas abriga mais de 430 detentos.
Além da Cadeia de Cotia, há problemas de superlotação em Carapicuíba, na mesma região. De acordo com policiais ouvidos pela reportagem, falta um Centro de Detenção Provisória para os presos que são levados para as delegacias que pertencem à Seccional de Carapicuíba, o que inclui a Delegacia de Cotia.
De acordo com a Secretaria de Administração Penitenciária, há um projeto para a construção de um Centro de Detenção Provisória, em Mairinque, no interior. A cidade fica próxima a Cotia e o novo CDP deve ter capacidade para abrigar mais de 700 presos que aguardam julgamento.
Ao acessar no link a seguir você vai encontrar estudo feito pelo conselheiro do Movimento Voto Consciente Danilo Barbosa no qual é possível identificar como é gasto o dinheiro público na região em que você mora. O trabalho também traça paralelo entre a quantidade de moradores nas 31 subprefeituras e o nível de vida dessas pessoas.
Acompanhe, também, a entrevista de Danilo Barbosa, no CBN SP, na qual ele diz que os critérios de investimentos da prefeitura não levam em consideração o nível de pobreza das pessoas nem o número de moradores:
A prefeitura de São Paulo promete comentar o assunto na edição desta quinta-feira, do CBN SP.
Um dos destaques no noticiário nacional mexe com a vida do paulistano, do carioca e da economia do dois estados: o leilão de trechos de estradas federais realizado pelo Governo Lula promete melhor a qualidade de mais de 2 mil e 600 quilômetros de rodovias. As empresas vencedoras fizeram ofertas que surpreenderam os concorrentes. Já que além das qualificações técnicas, venceriam aqueles que oferecessem o menor preço de pedágio. Os valores apresentados variam de R$ 0,99 a R$ 1,36.
A curiosidade aqui na capital é que, assim que a nova administração assumir e as praças de pedágio começaram a funcionar, o paulistano não conseguirá mais sair da capital sem pagar. As rodovias estaduais já estão nas mãos de concessionárias há algum tempo. Faltavam a Fernão Dias e a Régis Bitencourt, privatizadas ontem.
Um das reclamações do paulistano é contra o valor cobrado pelas concessionárias. Alguns trechos estão extremamente caros. Se você quiser deixar a capital em direção ao litoral paulista, a Baixada Santista, por exemplo, vai gastar R$ 15 para descer, mais R$ 4 para subir.
Em compensação, roda-se em pistas com boas condições – na maior parte das vezes -, e com mais segurança, também. A expectativa é que com o modelo desenvolvido pelo Governo Federal com tarifas muito mais baixas se passe a ter novos parâmetros para a cobrança de pedágio. E o primeiro grande teste para o Governo do Estado de São Paulo é em relação a concessão do trecho Sul do Rodoanel, esta estrada a ser usada, principalmente, pelos caminhões de carga que chegam do interior ou de outras regiões para o Porto de Santos. O Governo fala em pedágio de R$ 2,20. Vai ser pressionado pela opinião pública, com certeza.
Vicente Viscome, cassado e preso por envolvimento na Máfia dos Fiscais, que saiu da cadeia há pouco e pretende voltar à Câmara dos Veredores, em 2008, na legenda do PT do B, a mesma de Oscar Maroni
