Transportadores: Os Bandeirantes Urbanos (I)
Por Adamo Bazani
Empresário Setti Braga ao lado de funcionários posam diante de uma jardineira restaurada
Um investimento de risco e que exigia visão. Foi assim que um dos proprietários das empresas que compõe o grupo originado pela Auto Viação ABC, João Antônio Setti Braga, de 60 anos, classificou o início dos transportes coletivos na região do ABC e na Capital Paulista.
Investimento de risco e visão, porque ele se recorda que bem nos primórdios da Grande São Paulo, como conglomerado urbano, os ônibus (ou jardineiras até os anos 40) iam até loteamentos e chácaras praticamente sem habitação nenhuma.
Assim como os bandeirantes que cortavam matas e enfrentavam morros, assim foi com os pioneiros dos transportes, tanto empresários como funcionários. É como se os transportadores fossem bandeirantes urbanos afirmou João Antônio Setti Braga. Após a criação dos pontos finais nestes loteamentos, é que eles cresciam, tornavam-se vilas, bairro e até centro comerciais.
O empresário viu e contribuiu para o crescimentos de bairros, considerados hoje importantes, em São Bernardo do Campo, como Baeta Neves, Batistinni, Baraldi e Cento. Ele viu também pequenos caminhos, praticamente tomados por lama e terra se tornarem importantes vias, como a Avenida Pereira Barreto, uma das principais ligações entre Santo André e São Bernardo do Campo e, claro, a Rodovia Anchieta nascer e crescer, unindo na época de maneira mais segura, o Litoral, a Capital e o ABC.
O envolvimento da família Setti Braga com os transportes vem bem antes da criação da Viação ABC, fundada em 1956 por José Fernando Medina Braga e Maria Myrtis Setti Braga. Já nos anos 20, Adelelmo Setti deu os passos nos transportes no ABC Paulista. O trabalho foi assumido por João Setti. Em 1925, um ônibus jardineira fazia a ligação entre a Vila de São Bernardo do Capo e a Estação de trens de São Bernardo, hoje, estação da CPTM Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – em Santo André (na época, era tudo um município só). Com a entrada de João Fernando Medina Braga no ramo, em 1947 o grupo tomou corpo o que proporcionou a criação da Viação ABC.
Mas a história do grupo vai muito além da atuação de empreendedores.
Motoristas, mecânicos, cobradores, gerentes empreenderam suas vidas e forças para o sonho dos transportes da Grande São Paulo, se tornar realidade. Muitos deles, são considerados pelos proprietários do grupo como da família, e até hoje atuam na empresa.
Elisiário Bonfim que trocou o status da metalurgia pelos ônibus
É o caso do mecânico Elisiário Bonfim dos Santos, de 67 anos. Natural da Bahia, ele foi com a família para Marília, onde atuou em duas empresas de ônibus, depois veio para São Bernardo do Campo. Em 1964, ele ia tentar um emprego na Volkswagen, quando encontrou o empresário José Fernando Medina Braga na porta da garagem. Os dois conversaram, Braga ofereceu um emprego na empresa e, na hora, Elisiário esqueceu a montadora (na época, trabalhar numa montadora era um sinal grande de status).
Formei meus filhos, fiz minha vida e conquistei tudo devido à Viação ABC. Fui ajudado a comprar um terreno para construir minha casa e até a lua de mel a empresa me pagou quando casei. O mecânico se recorda de cada detalhes dos diversos modelos que passaram pela empresa. Fomos os pioneiros a ter o monobloco 0 364, da Mercedes Benz, em serviços urbanos. A própria Mercedes gravou uma propaganda comigo e com os carros da empresa, que passava antes da abertura do Jornal Nacional, da Rede Globo de Televisão, orgulha-se ao lembrar.
(Continua amanhã, quarta-feira))
Adamo Bazani é repórter da rádio CBN e busólogo, um apaixonado e pesquisador da história dos ônibus. Toda terça conta um novo capítulo para você que acompanha este blog.
