A releitura dos clássicos da nonna

Pense em restaurante italiano e logo virá a imagem das cantinas tradicionais. Ailin Aleixo, do “Época SP na CBN”, está aqui para provar que tudo pode mudar, se transformar, principalmente se estiver no Itaim:

Vino!

É cantina sim, e das chiques. Nada de camisas de futebol penduradas no teto ou toalhas xadrez. A entrada é pela loja de vinhos, com tintos, brancos e espumantes ao alcance das mãos. O cardápio segue na contramão das casas do Bixiga e leva a assinatura de Rodrigo Martins, também sócio do vizinho Pomodori. Os preços são menos salgados que os praticados na casa-mãe e as porções não têm o padrão cantineiro, de tamanho gigante para dividir com a família. Mas a fartura reina num rodízio de massas servido no almoço. Inclui salada, frango à passarinho, polenta frita, nhoque à bolonhesa, espaguete, risoto… São sete pratos para comer à vontade. No jantar, o cardápio traz receitas com jeitão caseiro, como a polenta com ovo caipira e caldo de carne. De fabricação própria, há massas como o ravióli de robalo ao molho de manjericão. Não tem carta de vinhos: o cliente escolhe a bebida direto na prateleira da loja – e paga o preço da importadora.

R. Professor Tamandaré de Toledo, 51 – Itaim-Bibi – São Paulo – SP
3078-6442

Sallvattore

O estilo mediterrâneo da decoração, as mesas de madeira e o grande forno no meio do salão (da onde saem gostosos paninis e pizzas) dão ao Sallvattore um tom descontraído, que em nada afeta seu ar classudo– apenas o torna mais aconchegante. Se seu paladar for afim com sabores fortes, prove a linguicinha cipollata flambadas na grappa e a polenta mole com gorgonzola. Entre a vasta gama de pratos principais– que incluem fartas porções de carnes, aves, massas, risotos, pizzas e paninis– o tagliatele aos quatro cogumelos ao creme estava equilibrado e saboroso. O linguado grelhado com molho de uvas e amêndoas com risoto ao prosecco estava suculento e não pesou a mão na doçura. A carta de vinhos, bem elaborada e com ótimas dicas, não deixa ninguém perdido nem de bolso vazio.

R. Salvador Cardoso, 131 – Itaim Bibi – São Paulo – SP
3078-8686

Due Cuochi Cucina

A carreira do Due Cuochi foi meteórica. Em apenas três anos, a cozinha do chef Paulo Barros faturou prêmios e passou a figurar entre os melhores restaurantes italianos de São Paulo – e olha que não são poucos. O que mais encanta no lugar é a simplicidade aliada à boa cozinha. O ambiente é pequenino, despojado e sem afetações, o que torna a experiência ainda mais agradável. Para o almoço executivo, há sempre três opções de pratos simples – o ravioli de queijo de cabra e ricota de búfala, servido às segundas, desmancha na boca – e uma boa seleção de vinhos em jarretas com ótimo custo/benefício. No jantar, crescem as opções e também a sofisticação das receitas, como a codorna recheada de legumes e cogumelos ao molho de tamarindo com risoto de parmesão

R. Manuel Guedes, 93 – Itaim Bibi – São Paulo – SP
3078-8092

SP Capital: Transe no trânsito

Por Carlos Magno Gibrail

SP arrecada 25 bilhões de reais, perde 33,1 bi com engarrafamento e 1,4 bi com acidentes e, ainda assim, produz 331 bilhões de reais por ano.

O automóvel, o ônibus, a moto, e a bicicleta querem espaço e vias exclusivas; os moradores não querem trânsito pesado; os comerciantes querem estacionamento permitido para automóveis e paradas de ônibus na loja do vizinho; e os pedestres exigem respeito nas ruas e calçadas.

A indústria automobilística cada vez mais afluente e influente coloca 800 veículos novos por dia na cidade de seis milhões de carros e 11 milhões de habitantes.

A indústria imobiliária empreende como nunca mais casas, apartamentos e condomínios. Além de patrocinar 12% da campanha do PSDB e 8% do PT na última eleição municipal.

As construtoras se antecipam e propõem aos candidatos um Plano Viário para abocanhar 15,6 bilhões de reais, construindo 54 viadutos, 44 avenidas e 18 pontes. Dinheiro suficiente para levar de 60 para mais de 140 km de metrô.

De acordo com Liane Nunes Born, o carro chega a ocupar 90% dos espaços e corresponde a 19% dos deslocamentos. O ônibus ocupa, em média, 25% do espaço urbano e corresponde a 71% dos deslocamentos.

Executivo e Legislativo, poderes municipais, premidos pelas forças das construtoras que os financiam nas campanhas, pela necessidade do voto de eleitores que os elegerão nesta cidade, trampolim para o sucesso da carreira política, como devem agir para que possamos equacionar o transe atual do trânsito?

Renato Balbim, na abordagem sistêmica de sua tese de doutorado vai à origem: “A idéia de circulação surge, em 1628, em referência ao movimento do sangue no corpo. Lavoisier no século 18 foi quem falou pela primeira vez em sistema de circulação”. É o mesmo dos dois corpos que não se sobrepõem.

Há falta de pesquisa sobre a mobilidade, continua Balbim: “Se sabe muito pouco sobre o que faz as pessoas irem de um lugar ao outro. A única que existe é a pesquisa de origem e destino.” E explica: “Deve-se ter claro que a noção de mobilidade supera a idéia de deslocamento, pois traz para a análise suas causas e conseqüências, ou seja, a mobilidade não se resume a uma ação”.

Dentre os vários tipos de mobilidade, chama atenção o da profissão, pois o sonho da casa própria, tão característico dos brasileiros, aliado a maior mobilidade nos empregos, origina uma maior distância nos deslocamentos casa-trabalho na medida em que as pessoas mudam de emprego.

Marcos Cintra, o calculista dos 33,1 bi de perda, aposta na circulação: “Na capital paulista, são 1.509 km2, por onde circulam quase seis milhões de veículos, ou seja, cerca de 4.000 veículos por km2. Em Manhattan, com área de 87,5 km2, circula 1,9 milhão de veículos, ou 22 mil carros por km2. Essa comparação mostra que a revascularização do trânsito em São Paulo, fazendo-o fluir por um número maior de vias, deveria ser a diretriz a ser seguida em curto prazo”.

Benjamin Steinbruch: “Em São Paulo, a solução definitiva só virá com o investimento pesado em transporte coletivo. Também é necessário tratar com serenidade o problema dos automóveis. Não adianta odiá-los. É melhor fazê-los circular. Há também medidas de gestão que podem facilitar o trânsito, como a desobstrução de rotas paralelas hoje fechadas por conveniência de moradores, a mudança de sinalização, a adoção de mão dupla e a facilitação de conversões com sinal fechado”.

Para Cândido Malta o jeito é cobrar pedágio urbano, investir no metrô, levar microônibus para as ruas a fim de suprir deficiências da malha subterrânea e usar carro particular só no fim de semana.

Jaime Waisman: “Não construir para o automóvel, investir na qualidade do transporte público.”.

Raquel Rolnik: “Não aos investimentos viários, o trânsito já entrou em colapso. Atenção para a mobilidade”.

Gregório Jung, 11 anos: “Não quero que acabem com os rios Tietê e Pinheiros”.

Quem decidirá isto é você. Vote.

De minha parte fico do lado do meio ambiente, mesmo porque já tem muita força com o automóvel e pouca com os trilhos e os moradores.

Carlos Magno Gibrail é doutor em marketing de moda e escreve neste blog às quartas sobre temas do cotidiano. Durante o resto da semana, bate papo com todos que publicarem sua opinião aqui embaixo. Há muito tempo tem diminuído as distâncias a bordo do seu computador portátil.

Jovens debatem eleição à Câmara, em São Paulo

Cinco vereadores com menos de 40 anos estarão discutindo com jovens a eleição para a Câmara Municipal de São Paulo, durante à noite de hoje, na sede da Bovespa. O único “coroa” no evento será este jornalista que mediará o debate promovido pela Ação Jovem do Mercado Financeiro e de Capitais.

Estarão por lá Jorge Perez, 30 anos (DEM), Ronaldo Koloszuk, 31 (PPS), Juliana Cardoso, 29 (PT), e Mari Almeida, 26 (PSOL), pela primeira vez candidatos a vereadores, e Netinho, 36 (PSDB), parlamentar mais jovem da Câmara, eleito pela primeira vez em 2004.

Cada um deles aponta um tema diferente do outro como meta no parlamento, mas no debate de logo mais – começa às sete da noite – o que vai pautar a nossa conversa é o interesse da turma da que participa da Ação Jovem que tem a intenção de aproximar os mais novos com o mercado financeiro e de capitais.

O evento é aberto ao público e ocorrerá no Auditório I Abelardo, da Bovespa(Rua XV de Novembro, 275 – 1º andar). Os interessados devem se inscrever pelo e-mail ajmc@ajmc.com.br ou pelos telefones (11) 3188- 7250 ou (11) 3188-7252.

Foto-ouvinte: Cadê o terminal que tinha de estar aqui ?

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“A prefeitura de São Paulo prometeu entregar o Terminal Raposo Tavares no dia 09.02.2008. Porém, até hoje o terreno está completamente fechado e sem quaisquer sinais de obras”. A informação é do ouvinte-internauta Allan dos Reis que já conversou com a SPTrans mas até agora não conseguiu tirar suas dúvidas. Informação por enquanto só a que está na placa diante da obra que não aconteceu.

Precisa-se de caminhoneiros

A alta tecnologia embarcada nos caminhões transformou-se em um problema para motoristas profissionais. Sem conhecimento apropriado, encontram dificuldade para conduzir estes veículos e explorar os equipamentos avançados como GPS, computador a bordo e rastreador. As empresas estão cada vez mais exigentes e buscam pessoal qualificado. Nem sempre encontram.

De acordo com a Fabet, fundação que trabalha com a educação no trânsito, 10% da frota nacional das transportadoras está parada por falta de motoristas capacitados. Haveria mercado para 90 mil profissionais, no entanto são poucas as escolas para treinar esta mão de obra.

Em São Paulo, a Fundação Adolpho Bósio de Educação no Trânsito, com sede na cidade catarinense de Concórdia, assinou parceria com a Scania para construir a primeira escola de motoristas no Estado de São Paulo. Com capacidade para formar 240 profissionais por mês, a sede de 41 mil m2 deverá estar pronta no segundo semestre do ano que vem, em Mairinque, interior de São Paulo.

Iniciativa popular contra ficha suja

Recolher 1 milhão e meio de assinaturas é o desafio do Movimento de Combate à Corrupção Eleitoral que pretende apresentar projeto de lei que impediria a presença nas eleições de candidatos condenados pela Justiça, conhecidos por “Ficha Suja”.

Uma das coordenadoras do movimento, Carmem Cecília Amaral, explica como pretendem mobilizar o cidadão brasileiro:

Para saber como fazer parte deste abaixo-assinado ligue para 011 3022 6821.

Saúde: Cadê o doutor ?

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A repórter Simone Queiroz chega no ambulatório, não se apresenta como jornalista. Quer apenas ser atendida por um médico. Ouve na recepção o que muita gente que precisa do serviço público de saúde está acostumado: “não tem médico”.

Esta é uma das histórias que você ouve na segunda reportagem da série sobre saúde na cidade de São Paulo. Ouça e dê sua opinião:

Você ouve aqui mesmo no blog a primeira reportagem da série divulgada na segunda-feira, dia 1º de setembro.

Comida judaica, muitas delícias pouco conhecidas

Ailin Aleixo, nossa comentarista do “Época SP na CBN”, prepara um cardápio excepcional nesta terça-feira. Acompanhe:

Adi Soshi DeliShop

O clima é de almoço na casa de amigos. Os clientes vão chegando, cumprimentam os donos como se fossem velhos conhecidos e ocupam seus lugares. Shoshana e Adi Baruch, os proprietários, circulam acelerados pelo salão para dar conta dos pedidos. Há dois menus: um judaico e outro contemporâneo– vá direto ao que interessa e escolha um dos pratos típicos. Há Gelfite fish (bolinho de peixe), vareniques (“raviólis” de batata) e frango ao mel com batata. É um dos poucos restaurantes da cidade que preparam receitas romenas, como o mititei (espécie de cafta com alho) e ikra (patê de ovas de carpa, servido com azeitonas e cebola crua). Os doces são incríveis , O creme de caramelo tem a quantidade exata de açúcar e derrete na boca.

R. Correia de Melo, 206 – Bom Retiro, tel.:3228-4774

Centro de cultura judaica

Para entrar, primeiro a bolsa passa por uma esteira de raio-x, daquelas de aeroporto. A segunda etapa é uma porta de ferro pesadíssima com uma câmera focada no indivíduo. O restaurante fica dentro do Centro de cultura judaica, e quem é da colonia já está acostumado com o esquema. As mesas ficam num salão agradável, com pé-direito alto. O bufê é simples, porém traz receitas bem feitas. As melhores opções são o patê de ovo, o arroz sete grãos e o gefilte fish. Torça para ter quiche– é um dos mais macios da cidade. Aos domingos, monta brunch típico.

Rua Oscar Freire, 2500 – Sumaré, tel.:3065-4344

Ak delicatessen

O restaurante de Andrea Kaufmann é minúsculo e lota em questão de minutos, não importa o dia da semana. O sucesso é mais do que justificado. Com talento incomum, a chef consegue dar cara nova à culinária judaica, ao mesmo tempo em que reverencia ingredientes e modos de preparo tradicionais. Os vareniques, espécie de raviólis de massa bem levinha, são um bom exemplo. Na cozinha de Andrea, eles entram em combinações simplesmente geniais – vale a pena apostar no menu degustação, que traz uma unidade de cada sabor, e pedir repeteco da versão com recheio de batata-doce e molho de hadoque. O cardápio de pratos principais é reduzido e caprichado. A vitela em milanesa de especiarias estava um tanto seca, mas o robalo em crosta de zátar e molho cremoso de limão ficou na memória. Nem pense em sair de lá sem experimentar a sobremesa batizada de pain perdu, que mistura pão challah e frutas assadas em creme inglês. Divina.

R. Mato Grosso, 450 – Higienópolis, tel.: 3231-4497 / 3129-7359

Conte Sua História: Bicicleta nos caminhos de São Paulo

Uma nova cidade foi o que o ouvinte-internauta Gustavo Erlichman enxergou ao comprar uma bicicleta. Esta experiência ele descreveu no texto enviado ao Conte Sua História de São Paulo, que você ouve aqui:

A partir desta semana, vamos publicar aqui o Conte Sua História de São Paulo que vai ao ar no CBN SP, todo sábado, após às 10 da manhã. Conheça outros capítulos da cidade no livro Conte Sua História de São Paulo, lançado pela editora Globo.

Deputados tem até dia 3 para entregar parentes

Para atender decisão do Supremo Tribunal Federal que proíbe o nepotismo, os deputados estaduais terão até amanhã, dia 3, para apresentar a lista de parentes contratados em cargo de confiança, na Assembléia Legislativa de São Paulo. Ainda não se sabe ao certo quantos funcionários estão nesta condição e terão de ser afastados.

O que se sabe é que os deputados paulistas perderam a oportunidade de mostrar ao Brasil – e aos eleitores – que estavam preocupados com a moralização do serviço prestado pelo legislativo. Havia três projetos de lei na casa com o objetivo de acabar com o nepotismo. Nunca votaram. Pior, nem levaram a plenário.

No CBN SP, no primeiro semestre, entrevistamos todos os líderes de partidos para saber o que os impedia de votar o tema. Todos se esquivaram, inventaram desculpas esfarrapadas e houve quem tivesse assumido que levaria a discussão para a reunião de liderança que decide o que vai a plenário. Nunca debateram. Mentiram.

Agora, serão obrigados a afastar os parentes à força. Pelo menos aqueles que comprovadamente são da família, já que muitos não tem o mesmo sobrenome, mantém relações não-oficiais e comprovar o vínculo de parentesco será difícil.