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Encontrar um gargalo no trânsito de São Paulo não exige muito esforço do motorista, basta sair de casa, tentar acessar a primeira avenida que estiver no caminho e, logo, estaremos parados diante de um enorme congestionamento. O Jornal da Tarde, nesta semana, fez reportagem na qual motoristas de táxis relataram problemas como semáforos sem sincronia, estreitamento de pistas ou cruzamentos mal sinalizados que emperram o fluxo de veículos. Lembrei de conversa que havia tido, recentemente, com Seu Pereira, motorista que me salva nas horas de aperto (ou atraso), para quem comentei sobre um problema que tem se agravado nas últimas semanas sempre que deixo a rádio CBN, na rua das Palmeiras, bairro de Santa Cecília, em direção a avenida 23 de Maio. Tem sido difícil cruzar este trecho pela Amaral Gurgel e início da ligação Leste-Oste devido a uma pista que está parcialmente interrompida, na parte de baixo da passagem, devido as obras que ocorrem na Praça Rossevelt, que fica no andar de cima. Seu Pereira me explicou que a dificuldade se dá por mau comportamento dos motoristas que, sem educação, costumam impedir a passagem dos outros, tornando a vida ainda mais difícil no trecho. Bastaria um pouco de respeito para diminuir o impacto da interdição, disse-me ele.

Contei a história acima no Jornal da CBN para ilustrar a situação vivida pelos motoristas paulistanos, e ouvi ótima recomendação do meu colega de bancada Thiago Barbosa. Ele disse que na Alemanha os motoristas aprendem a usar a “Teoria do Fecho”, isso mesmo, estávamos nos referindo ao fecho de calça, ao zíper, ao fecho eclair ou a braguilha, como chamam alguns. O fecho só fecha porque os “dentes” se encaixam de forma organizada, um de cada vez, um de cada lado, sem atropelos. Quantas vezes enfrentamos dificuldades com esta peça da roupa quando, na pressa e de forma atabalhoada, puxamos o fecho com força, e ele ficou acavalado. Além de perdemos tempo, corremos o risco de sairmos pela rua com a braguilha aberta, e pagamos aquele vexame. No trânsito devemos respeitar a mesma norma quando vamos entrar em uma pista que fica estreita logo a frente ou que recebe fluxo de veículos de outras duas. Em lugar de um carro cortar o outro como se estivéssemos em uma competição na qual vence quem chegar primeiro, seria mais lógico, como o fecho da calça, entrar o carro de um lado, seguido do que está no outro lado e seguir assim sucessivamente. Mas como o Thiago falou isso funciona na Alemanha, aqui em São Paulo estamos sempre com a braguilha aberta passando vexame.